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プジョーは、特にオイルバス分配システムに深刻な問題を示していた PureTech を置き換える新しい Turbo 100 エンジンを発表しました。実際、主な問題は燃料によるエンジンオイルの汚染にあり、エンジンの主要コンポーネントに重大な損傷を引き起こしていました。
ユーロ7排ガス規制に適合
Turbo 100 エンジンは、タイミング チェーン、ターボチャージャー、噴射システム、ピストン、シリンダー ブロックなどの重要な要素を含む 70% の新しいコンポーネントを使用してこれらの問題を解決し、ユーロ 7 排出ガス規制に準拠しています。新しいエンジンは 3 気筒ながら 1,199 cc で、最高出力 101 馬力、トルク 205 Nm を発揮します。
新型エンジンは8年または16万km保証
可変ジオメトリ ターボチャージャーが低速域でもエンジン応答を提供する場合、350 bar の圧力による直接噴射によって燃料消費量と排出ガス制御が保証されます。バルブタイミングシステムのポップにより内部摩擦が軽減され、圧縮比が効率を向上させます。ターボ 100 が 8 年間または 16 万 km 保証されているのは偶然ではありません。
208 年にはすぐに利用可能になり、2008 年 5 月から利用可能になります。
新しいエンジン 100 を搭載した最初のモデルは、3 月の 208 と 5 月の 2008 です。どちらも、2 年または 25,000 km ごとに 1 回の介入と年に一度の中間点検により、メンテナンスを軽減します。エンジン 100 は、平均消費量 5.1 ～ 5.2 l/100 km、排出量 116 ～ 117 g/km、速度 195 km/h、0 ～ 100 km/n が 10.1 秒であると宣言しています。
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#チェーン分配とユーロ #を備えた新しいエンジン
2026-03-20 02:38:00