センチュリオンは2023年からフルサスペンションのローエントリーカテゴリーに入っている。カントリーR3000iはマグシュタットを拠点とする同社の最初のモデルで、シュヴァルツヴァルトを拠点とする同社は昨年9月に現行のR2000 LXを発表した。新しい国では、ボッシュの現行 CX は 100 Nm という驚異的なトルクで動作し、統合されたいわゆる慣性センサーがさまざまな次元の値を常に取得します。これにより、これまでにない細やかなサポートが可能になります。
800 バッテリーがエネルギー源として使用されるようになり、大きな冒険に向けて十分な蓄えが確保されています。フォークとリアトライアングルのトラベル量は 120 mm なので、でこぼこした未舗装の道路でも快適にペダルをこぐことができます。安全性の面でのさらなるプラスとして、センチュリオンは R2000 LX ABS にボッシュのアンチロック ブレーキ システムを搭載しました。バッグ付きのフロントキャリアも標準装備で実用的です。
ゆるくてフレーク状でピリッとした味わい
初めて乗る前に重要なこと: フォークとショックを自分の体重に合わせて調整すると、国外で最大限の快適さを得ることができます。最初の数メートルからリラックスした着席姿勢が心地よく、渋滞時の警戒レベルも非常に高いです。しかし、センチュリオンで街の縁石から飛び降りるだけではもったいない。
低入口のバイクは凹凸のある地形でも明らかに快適で、イザール川沿いの時々でこぼこしたセクションは、R2000 が非常に快適な運転特性を備えていることを証明し、フル装備のバイクは深い穴も解決します。雪上では、ABS は真の安全装置であり、テスターを高速走行中に時折意図しない発進から救ってくれました。活発なボッシュと幅広いギア比の組み合わせにより、センチュリオンは高山地帯でも自由に移動できます。
電動自転車の詳細写真
©BVAバイクメディア
©BVAバイクメディア
©BVAバイクメディア
©BVAバイクメディア
©BVAバイクメディア
センチュリオン カントリー R2000 LX ABS im テスト: ファジット
Centurion Country R2000 LX ABS では、快適性とツーリング特性が融合し、プレジャー ライダー、通勤者、ツアラー向けに非常に幅広い用途と十分なバッテリーを備えた完全装備のバイクが誕生しました。
ポジティブ： パワフルな走り、大容量バッテリー、Bosch ABSシステム、バッグ付きフロントキャリア、快適装備
ネガティブ： 吊り上げ時のホイール重量
©BVAバイクメディア
センチュリオン カントリー R2000 LX ABS im テスト
センチュリオンに興味がある カントリー R2000 LX ABS?詳細については、 メーカーのウェブサイト。
技術的な詳細と情報
価格 5699ユーロ
ホイール重量 31.3kg
パーマ。総重量150kg
フレームのタイプとサイズ トラペーズ: 39、42、47、52。ローエントリー: 38、41、44*、47 cm
※テストサイズ
センチュリオン カントリー R2000 LX ABS の特長
アルミニウムフレーム、スプリング式、115 mm
Gabel Suntour Mobie34 ブースト ABS EQ、120 mm
ディレーラーギア、シマノキュー、11 ギア
油圧ブレーキ ディスクブレーキ、Shimano MT420、203/203mm
タイヤ Schwalbe Smart Sam、27.5 インチ、60 mm
Procraft Drop Pro シートポスト、格納式
サドル プロクラフト シティ II
照明システム v/h: Supernova Mini 3 / Centurion Halo
その他 Bosch ABS、リアラゲッジラック（-20kg、オプション：-30kg）、バッグ付きフロントラック（10kg）
アントリエブ デ センチュリオン カントリー R2000 LX ABS
ドライブコンセプト ミッドエンジン Bosch Performance Line CX、100 Nm、ディスプレイ: Kiox 500
バッテリー 800Wh、取り外し可能
航続距離 ≥ 100 km
#センチュリオン #カントリー #R2000 #ABS #トレッキングラードで #EBike #テスト