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2026-02-11 09:00:00
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世界的な自動車大手は、 株式をオフロードする カナダの大規模な電気自動車用バッテリー工場では、ステランティスは電動化を完全に諦めているわけではありません。
同社が金曜日に明らかにしたとき、自動車業界に衝撃を与えた。 220億ユーロ かつては野心的だった電気自動車計画を大幅に撤回した結果、打撃を受けた。
「本日発表したリセットは、当社の顧客とその好みを再び当社の導きの星にするために、当社が2025年に開始した決定的なプロセスの一部です」とCEOのアントニオ・フィロサ氏は述べた。 声明。
同社はまた、オンタリオ州ウィンザーに50億ドルをかけて電池施設を建設するために韓国の電池メーカーLGエナジーソリューションと設立した合弁事業であるNextStar Energyの株式49％を売却する計画も発表した。
しかし、国内およびその他の地域において、同社は低排出技術を完全に放棄しているわけではありません。ステランティスは、近年雇用した何百人ものエンジニアをウィンザーで維持しており、主にEVとバッテリー技術の研究に従事していると述べた。
カナダの自動車産業の中心地でスタッフを維持するというステランティスの取り組みは次のとおりです。 この国の自動車部門の将来に対する不安 トランプ政権による国境を越えた産業に対する関税が主な原因だが、北米のEV市場の変化もその理由だ。
2022 年に遡ると、 ステランティスは36億ドルの投資を発表 オンタリオ州の事業をEV生産に移行する。連邦政府と州政府は、公的資金を合わせてさらに最大10億ドル投入すると発表した。
この資金はウィンザーとブランプトンの組立工場のためだけでなく、ウィンザーにあるステランティスの自動車研究開発センター（ARDC）にも向けられた。
「ステランティスの投資は、北米向けの最先端のバッテリーパック試験施設の設立をサポートします。 [ARDC]これにより、EV イノベーションのリーダーとしてのカナダの地位がさらに確保されるでしょう。」 首相官邸が明らかにした 当時。
ステランティスは金曜日、ネクストスター・エナジー電池工場の株式を売却することを明らかにし、ウィンザーの自動車業界を震撼させた。しかし、世界的な自動車メーカーである同社は、バッテリー研究施設を含むすべてのEVへの取り組みを後退させているわけではない。 CBCウィンザー局のエマ・ループ氏が解説する。
それ以来、ステランティスは、ARDC拡大の一環として650人を雇用し、スタッフの総数は800人になったと発表した。そしてそれらの雇用はいずれも金曜日のニュースの影響を受けることはないと広報担当者は述べた。
「NextStar Energyの発表に関連してARDCで行われている電動化/バッテリーのテスト作業に変更はない」とステランティスのカナダ広報責任者、ルー・アン・ゴセリン氏は電子メールで述べた。
「ARDC のエンジニアリング チームは、北米で販売されているほぼすべてのステランティス車と世界中で販売されている多くのステランティス車の開発とテストに役割を果たしています」と彼女は書いています。 「彼らの仕事はEVだけでなく、あらゆるパワートレインに広がっています。」
ゴセリン氏によると、バッテリーラボは現在も同様に行われており、「イタリアのトリノに同様のセンターを設立するという同社の発表を受けて」、この種のものとしては北米初となるという。
この施設は、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、およびハイブリッド電気自動車用の「先進的な」バッテリーセル、モジュール、パックの「開発と検証のための最先端の技術センターになる」と同氏は述べた。
より広範な撤退にもかかわらず、同社はまた、一部の車両にさまざまなパワートレインを提供し続けています。 ウィンザー製ダッジ・チャージャー、ガソリン式と完全電気式の両方のバージョンが用意されています。
月曜日、ステランティス また 発表された 同社はカナダ全土で販売およびマーケティング分野で20以上の新たなポジションを採用している。
広報担当者は「今年は当社にとって重要な年になりつつあり、今回の採用活動はカナダ事業を拡大する上で重要な時期を示す」と述べた。
#ステランティス広範な撤退にもかかわらずカナダでのEV研究のために650人のスタッフ雇用を維持