グリペン：スウェーデンの戦闘機がルレオ郊外のカラックス空軍基地から離陸した。 写真: Anders Wiklund/TT / TT Nyhetsbyrån / NTB
スウェーデンが脅かされれば、空軍はヤス・グリペン戦闘機を深い森林に配備してスウェーデンを守ることができる。 国内の多くの場所では、国道の広い区間にも戦闘機隊のための滑走路が準備されている。
3月6日水曜日08時10分、スウェーデンのルレオからの報告
ノルウェー空軍の F-35 戦闘機は、オーランドとエヴェネスの 2 つの基地から運用されています。 現在、経営陣は敵が戦闘機艦隊の大部分を一か所で破壊することを防ぐための分散コンセプトを検討中です。
– 滑走路が短い小さな基地に戦闘機を分散させることができます。 これはNATOが使用したことのない概念だが、同盟は現在より詳しく研究している。 NATO は、多くの戦闘機を基地で長期間アイドル状態にしておくと、攻撃の危険性が高まることを認識しています。 これはウクライナ戦争から学んだ教訓だ、とピーター・グレバーグ氏はVGに語った。
彼は、ヤス・グリペン戦闘機を運用し、スウェーデン北部の都市ルーレオに本拠地を置くノールボッテン社のフライグフロッティル F21 の指揮官です。
ノルウェー北部、スウェーデン、フィンランドで実施中の「ノルディック・レスポンス2024」演習では、スウェーデンの戦闘機がこの分散戦術を採用する。 フィンランドも戦闘機を分散させる能力を持っており、それを防衛構想に積極的に活用してきた。
長官: ピーター・グレバーグは、ルレオ郊外にあるスウェーデン空軍の空軍基地の長官です。 写真: Anders Wiklund/TT / TT Nyhetsbyrån / NTB
現在、スウェーデン北部周辺のこれらの臨時「飛行場」で戦闘機隊に奉仕するために、150人以上の予備兵が招集されている。 そこでは戦闘機に燃料を補給し、整備し、兵器システムを補充することができます。
ノルウェーのF-35航空機は以前、スウェーデンとフィンランドの両国でこのような臨時空港をテストしていた。
– 危機においては、艦隊を分散させることが大きな利点となります。 そして、NATO加盟3カ国すべてと協力すれば、航空機を分散させて必要に応じて空域に集合させることができる多数の着陸地点にアクセスできるようになる、とスウェーデン空軍司令官ヨナス・ウィクマン少将は語る。
空中給油：アメリカのタンカーが今後数週間、NATOの大規模演習に参加する戦闘機を支援する予定だ。 写真: Anders Wiklund/TT / TT Nyhetsbyrån / NTB
数百個あった
グレーバーグ氏によると、冷戦時代、スウェーデン航空艦隊にはそのような基地が数百か所あったという。
– 私たちは今、そこからは程遠い状況にあります。 しかし、私たちは航空機隊を分散させる能力を再構築しています。 この演習では他の民間空港からの飛行になるだろうと彼は言う。
地上のノルウェーの戦闘機は対空防御によって保護されているが、スウェーデンの国防側は、常設基地にある対空防御と防爆格納庫（シェルター）、そして地上に戦闘機を隠す能力という組み合わせに利点があると考えている。人里離れた滑走路が少なくなる。
– NATO 同盟を通じて、北欧で 250 機の戦闘機を同時に利用できるようになるだけではありません。 また、我々は多数の着陸地点も望んでいる、とウィクマン氏は言う。
スウェーデンの教師
空軍の通信マネージャー、エイヴィンド・バイレ氏によると、スウェーデンの概念はノルウェー軍にも当てはまります。
– 私たちは普及に関してスウェーデンとフィンランドから学ぶべきことがたくさんあり、独自の普及方法を開発中であると彼は言います。
– それは北欧全土の空港と可能な限り高速道路の使用に基づいている、と彼は付け加えた。
空軍は問題の小規模空港のリストを共有しない。 彼らはF-35航空機の最小滑走路が何であるかを明らかにしたくない。 しかしバイレ氏は、ノルウェーの小規模空港のいくつかはノルウェー戦闘機の分散基地として適している可能性があると述べている。
2024-03-06 07:10:33
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#スウェーデンはこうして戦闘機を守る