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2026-03-11 01:40:00
ホリデー航空券の値段がさらに痛くなりつつある。ジェット燃料は英国の有力なエネルギー市場専門家の一人が国会議員に「狂った」と評する水準まで高騰しており、航空会社はすでにそのコストを乗客に転嫁する動きを見せている。
エネルギー・アスペクツのマーケット・インテリジェンスの創設者であるアムリタ・セン博士が下院財務委員会に出廷し、イラン危機が航空燃料市場に与えた影響について厳しい評価を行ったと伝えられている。世界が原油に注目している一方で、本当の衝撃はまったく別のところに来ていると彼女は語った。ジェット燃料は、以前の 1 バレルあたり約 90 ドルの水準から 2 倍、あるいは 3 倍にもなりました。この動きは原油に起こったことを矮小化します。
「誰もが原油について話しているが、ジェット燃料の価格は300ドルを超えている。何が起こっているのかクレイジーだ」と彼女は国会議員に語った。
「非常に多くの生産が中東に集中しているので、他の供給源でそれを代替することは不可能でしょう。航空運賃のかなりの上昇が予想されます。
「一部の航空会社は値上がりをヘッジしており、多少は助かるだろうが、少なくとも今後数カ月間は航空運賃の値上げが絶対に予想されるはずだ。」
航空会社の動きは速い
業界はすぐに行動を起こしたとデイリー・メール紙が報じた。カンタス航空、ニュージーランド航空、スカンジナビア航空のSASはいずれも火曜日に運賃値上げを発表しており、湾岸地域の供給混乱が深刻化する中、さらに多くの航空会社がこれに追随すると予想されている。
香港航空は最も踏み込み、木曜日から最大35パーセントの追加料金を発効すると発表した。
すべての航空会社が同じ立場にあるわけではありません。ブリティッシュ・エアウェイズの傘下グループであるIAGは、ヘッジ協定により差し迫った圧力から免れており、まだ値上げの計画はないと述べた。他の航空会社は、燃油サーチャージが間もなく課されることを警告し、あまり安心感を与えなかった。
インフレの脅威
空港の枠を超えて、危機は英国のインフレを大きく軌道から外す恐れがある。予算責任局は、そのリスクについて数値を示した。原油が現在の水準に維持される場合、英国のインフレ率は目標を完全に上回り、2％ではなく3％に達する可能性がある。
OBRの予算責任委員会の委員であるデービッド・マイルズ教授は、同じ財務委員会で、英国の物価への波及効果は「重大」かつ「まったく歓迎されない」可能性があると述べた。同氏が引用した数字は、それ自身の物語を物語っている。石油は紛争が始まる前よりも約20パーセントも上昇しており、ガスは約半分まで上昇している。
ほとんどの家庭の光熱費は今のところ軽減されており、公式の価格上限は 6 月末まで維持されます。しかし物価が緩和する兆しはなく、閣僚らは夏までに状況が改善しない場合に備え、打撃を和らげる支援策の緊急時対応計画に静かに取り組んでいる。
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