フォルクスワーゲングループは現在、イベリア半島で生産される小型電気モデルの攻勢を準備している。 ID の電動ハッチバックは MEB+ プラットフォーム上で作成されます。 Polo と Cupra Raval は、電動クロスオーバーの Škoda Epiq と ID によって補完されます。クロス。ただし、このモデルファミリーはすぐに拡大する可能性があります。
欧州連合は、日本の軽クラスの車にインスピレーションを得て、特別な分類M1E内で作成されるヨーロッパで生産される小型電気自動車の開発を支援する予定です。同時に、スペインの雑誌が指摘したように、ヨーロッパの支援により、シュコダとアウディの各ブランドの自社小型電気自動車計画が復活したとされる。 自動車トリビューン。
両ブランドはすでに、Cupra RavalとIDモデルの兄弟となる独自の小型電気モデルを検討していると伝えられている。すでに2021年になっても途中ですが、プロジェクトは最終的にゴーサインを得ることができませんでした。アウディは上位セグメントから電気自動車のオファーを出したかったが、シュコダは電気クロスオーバーのみで満足していたと伝えられている。
しかし、新たな憶測によると、アウディブランドは2029年から2030年の間に小型電気自動車を発売する可能性があり、e-tronという名称を付けてA1の名前が復活するのではないかとの憶測もある。ムラダ・ボレスラフ・ブランドの場合、純粋に電動のファビア・モデルの開発が提案されており、2031年から2032年の間に登場する可能性がある。
La Tribuna de Automoción の情報筋によると、アウディのプロジェクトにゴーサインが出る可能性が非常に高いとのこと。一方、シュコダ小型電気自動車のプロジェクトは不透明と言われており、認可されるかどうか疑問視する関係者もいる。他の情報源は、すでに検討され、再びキャンセルされたとさえ主張しています。
スペイン語ポータル フォロコチェセレクトリコス ただし、電動のファビア モデルの作成は、イビサ モデルの電動バージョンを作成する絶好の機会になる可能性があるとも付け加えています。スペインのベストセラーは最近、2度目のモデルチェンジを受け、ブランドはその名前をメニューに残し続けることを約束した。 Seat ブランドの最初の電動モデルは、新しい 10 年まで登場しないはずです。
現在、意思決定はアウディとシュコダのブランド内だけでなく、生産計画を含むフォルクスワーゲン グループ自体内でも重要です。さらに、マルトレル工場の管理者は、モデルの生産を別のプラットフォームに割り当てようとしています。したがって、MEB+ ベースの小型電気自動車は、将来的に SSP プラットフォームで開発された自動車を補完する可能性があります。工場の生産能力も問題となる可能性があります。
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#シュコダは再び電動ファビアを検討しておりスペインで生産される可能性がある
2026-02-23 07:05:00