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2026-03-30 01:10:00
シャルル・ルクレールは、マックス・フェルスタッペンと同じように、F1には完全に慣れている。モナコのルクレールは、自分の愛するスポーツについてあまり批判的ではないことを好んでいるため、これまで2026年のF1レギュレーションについては比較的沈黙を保ってきた。 フェルスタッペンが声を上げなければならないと思っているのであれば、それは問題ではない。そして今、ルクレールも限界に達している。
フェラーリのドライバーは、他のほとんどのドライバーが達成できなかったことを土曜日に自分の車で達成できたので、常に予選モンスターであった。もちろん、数年前にフェルスタッペンがルクレールをF1グリッドの予選最優秀ドライバーに指名したのには理由がないわけではない。
しかし2026年、モナコ人はほとんどのコーナーを見事にコーナーを曲がったにもかかわらず、フェラーリSF-26を好位で予選させるのに苦戦している。ルクレールによれば、できる限り上位でフィニッシュするために予選中に速く走らなければならないということはもうない…バッテリーを節約し、ストレートであまり速度を落とさないように、実際にはコーナーをよりゆっくりと進む必要がある。
ルクレールは先週土曜日、車載ラジオに夢中になり、第1セクター最速を記録した。しかし、残りの周回で彼は大幅に時間をロスし、コーナーを曲がったのが大きな間違いだったことがすぐに判明した。
「この資格には本当に耐えられない。ばかばかしい冗談だ」ゼイ・ルクレール。 「コーナーをより速く通過し、より早く加速し、その後ストレートですべてを失います。」
少し後、ルクレールは国際メディアに報告し、さらに一歩前進した。フェラーリのドライバーによれば、F1 ドライバーとして限界で車を運転すれば速く走れるということはもはや当てはまらない、これが F1 ドライバーと普通のドライバーを区別するものであるという。これではバッテリーの消費が多すぎるので、おばあちゃんのように運転してストレートで「自由な」時間を稼ぐことができます。
「限界での運転はもはや報われない。それはとてもイライラすることだ。それは大きな冗談だ。」
ルクレールはまた、自分の才能、そしてフェルスタッペンの才能が現在F1によって台無しにされているとも語った。 「少し傲慢に聞こえるかもしれませんが、本当です…私たちはこれらの車の限界で運転したいと思っています。その限界でプレーすると、小さなスリップの代償を支払うだけでなく、ストレートで3倍の代償を払うことになります。」
#シャルルルクレールがマックスフェルスタッペンを支持しF1を徹底的に破壊する