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2024-05-23 16:02:16
シマノ は、GRX グラベル グループセットの初の 12 スピード Di2 バージョンを GRX RX825 として発表しました。
その登場は1年も経たないうちに起こる。 12 スピード GRX グループセットが初めてカバーを破りましたしかし、多くの人がそれが電子式ではなく機械式であることに驚きました。そのため、電子式バージョンがすぐに続くだろうという噂が広まり、この日本ブランドは最新モデルでそれらの声に素早く応えました。
GRX RX825 は、その機械式前モデルと同様に、機械式前モデルのような 1 倍速ではなく 2 倍速オプションのみで提供されるため、多くの人にとって驚きとなるでしょう。
それにもかかわらず、新しいグループセットは GRX テクノロジーの飛躍的な前進を意味し、グラベル シリーズを シマノのロード Di2 製品 有線電子シフトからセミワイヤレス システムへの移行により、新しいグループセットではシフターの設計も改良され、既存の技術も数多く活用されています。
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シマノ初の12速電動グラベルグループセット
12 スピード GRX グループセットの機械式バージョンは、3 つの異なる構成で利用できます。 「Unbeatable」および「Unstoppable」セットアップは 1x ですが、Shimano は「Undroppable」の形式で 2x バージョンも提供しています。
新しい Di2 グループセットがその近い系譜をたどることができるのは後者であり、48/31t チェーンセットと 11-34t または 11-36t カセット オプションをその機械的な親戚から借用しています。 また、シマノのより予算に優しい 12 スピード オプションである 600 シリーズ GRX グループセットの 46/30t チェーンセットを通じて、チェーンセットのサイズを少し小さくするという選択肢もあります。
当然のことながら、油圧ディスクブレーキのみで利用可能です。
GRX Di2がセミワイヤレスに
GRX RX825 がユニークである理由はいくつかあります。まず、最も明白な理由は、シマノ初の 12 速グラベル グループセットであることです。おそらくもっと重要なのは、GRX Di2 シフト テクノロジーの進歩を示すものでもあることです。
Di2 シフトはグラベル シリーズにとって目新しいものではなく、2019 年に GRX が「初のグラベル専用グループセット」として登場したときにデビューしました。技術的にはその通りですが、SRAM は数年前からロード グループセットのグラベル バージョンを提供してきました。
この 11 スピード GRX Di2 グループセットはシマノの古い有線システムを採用しており、シフターとディレイラーはフレームを通るワイヤーを介して中央に収容されたバッテリーに接続されています。 Shimano は以前はロード グループセットにもこのシステムを使用していましたが、その後セミワイヤレス システムに移行し、RX825 はこれに続く最初の GRX グループセットとなりました。
ディレイラーは依然として中央に収容されたバッテリーに接続されているため、以前のシステムからの大きな違いはありません。 ただし、セミワイヤレスという名前が付けられているため、シフターは配線なしで切断されたままになっています。
現在はシマノのプレミアム Di2 システムですが、最近の製品のようにその地位を長く維持できない可能性があります。 日本のブランドが提出した特許は、完全ワイヤレスのグループセットの計画を示しているようだ – これも13速であるように見えます。シマノは現在、この点でライバルに少し遅れをとっています。SRAMは完全にワイヤレス化してからしばらく経ちますが、 Campagnolo は昨年、Super Record EPS グループセットを通じてこのパーティーに加わりました。
この状況が長く続くとは思えず、次の GRX グループセットが完全ワイヤレス移行の対象となったとしても驚かないでしょう。
続きを読む： グラベルグループセット階層ガイド: Shimano、SRAM、および Campagnolo グループセットの説明
新しい Di2 ワイヤレス コックピット
機械式 12 速 GRX グループセットには、人間工学に基づいて設計された新しいレバーが 1 組採用され、最新の Di2 グループセットでもこれが再現されています。
新しいデュアル コントロール レバーは、Di2 セットアップの点で異なります。つまり、レバーをバッテリーに接続するワイヤーがありません。 ただし、それ以上に、機械式 12 速シフターとよく似ています。
最も注目すべき点は、フレアハンドルバーでの使用に最適化されていることです。 フレアバーはグラベルライディングの世界では人気があり、各ブランドはフレアバーに対応するレバーの再設計を始めています。 この例では、シマノは「圧力点を排除するために」レバーが丸くなり、ハンドルバーとフードの間の表面積が大きくなったと述べています。
フードも高くなっており、ブレーキレバーには滑り止め加工が施されているため、特に荒れた路面を走行する際の安全性が高まります。
シマノによれば、安全な手の位置も「強化」され、フードには3つ目のDi2ボタンが取り付けられ、ギアをシフトしたり、コンピューターなどのデバイスを制御したりするための別の方法として使用できるとのことだ。
Shimano Shadow RD+ ディレイラーと E-Tube プロジェクト アプリ
GRX RX825 には、シマノのグループセット製品群全体にすでに採用されている多くの技術が採用されています。
バイクの後部では、Shadow RD+ ディレイラーはクラッチ システムを使用してチェーンを張って、でこぼこした地面を走行するときにチェーンが跳ねたり、ステーにぶつかったりするのを防ぎます。これは、グラベル ライド中によく発生する問題です。 システムはディレーラーのスイッチを介してオンにできます。
フロントディレイラーのチェーンラインも2.5mm広くなり、タイヤクリアランスが向上します。
新しいグループセットは、シマノの E-Tube Project カスタマイズ アプリを使用して変更することもできます。このアプリを使用すると、さまざまなギア シフト間隔を切り替えたり、シフト ボタンの割り当てをカスタマイズしたり、シフトを微調整したりできます。GRX RX825 のリリースは、新しいフロント シフト機能という形でアプリに新しく追加された機能に対応しています。このアプリを使用すると、ユーザーは任意の Di2 ボタンを設定してフロント ディレイラーをシフトできます。同じボタンでチェーンリング オプションを切り替えられるため、1 つのボタンで操作できます。
シマノ GRX RX825 の重量と価格
- ST-RX825 油圧ディスクブレーキデュアルコントロールレバー：415g（ペア）
- RD-RX825 リアディレイラー: 310g
- FD-RX825 フロントディレイラー: 142g
シマノは新しいグループセットの価格をまだ発表していないが、 新しいグループセットの詳細については、Web サイトをご覧ください。今後公開されるビデオでは、新しいGRXについて詳しく紹介する予定です。 GCN YouTube チャネル。
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#シマノ新しいDi2グラベルグループセットで12速GRXシリーズを電動化