コークのマナドローン配達パイロットが住民からプライバシーと騒音の苦情を集める

コーク市の一部での新しいドローン配達サービスの展開や計画されている新たな空域制限に関して、最大200件の申し立てや苦情が提出されている。コーク市でドローン配送会社マナのパイロットプログラムが開始されてから1カ月も経たないうちに、市内の南東をドローンが飛び回る光景が当たり前になった。 最初のデモンストレーションフライトは、2月19日にマリーナマーケットから初めて離陸し、独立系食品企業のラ・カンティーナ、フランキーズ、ブリトーズ＆ブルースがすべてマナとともにこの初期探査段階に参加した。同社は市全域への完全な展開について市当局と協議している間、運航は継続される。マナ氏は、市全域への完全展開について市当局と協議を続けていると述べ、需要が強ければ、完全サービス展開の一環として同地域で最大50人の直接雇用が創出される可能性があると述べた。それからほぼ1か月が経ち、マナ社の規制責任者であるケビン・ヒューストン氏は、現在2機のドローンが南東のコーク周辺で利用されており、これは「進行中の運用テストと検証」の一環であると述べた。 マリーナ マーケットで受け取った食品の配達は、ブラックロード ロードやより広いドックランズなどの周辺地域に輸送されています。「ダイナミックルーティングシステム」 マナ氏は、ドローンは固定飛行経路で飛行するものではないと述べ、ヒューストン氏は「飛行パターンを分散させながら効率を最適化し、ドローンを安全かつ迅速に基地に戻すよう設計された動的ルーティングシステムを使用している」と説明した。 現在、コークにはドローン飛行を禁止する恒久的なレッドゾーンが２カ所だけある。コーク空港とコーク刑務所周辺です。しかし、マナ・ヒューストン氏は、マナは運航上の安全性と規制要件に従って、学校、病院、墓地などの敏感な場所での飛行は行っていないと付け加えた。コーク空域のレッドゾーン。クレジット: ボビー・ヒーリー/マナマナは過去7年間、マネーゴール、オランモア、バルブリガン、テキサス、フィンランド、ダブリン15でもドローン配達を運営してきた。同社は、ダブリン15のコミュニティがこのサービスに「多大な支持」を示していると述べ、同社の航空機は「通常の街路交通よりも騒音が少ない」と付け加えた。同紙によると、1,100人以上の住民が地元の代表者に電子メールを送り、このサービスへの支援を呼びかけたという。また、6,000人を超える請願がサービスの拡大を求めていると述べた。ダブリン 15 件の反対 しかし、ダブリン15にドローン配送ハブを維持するための現在計画されている入札は地元のかなりの反対に直面しており、フィンガル郡議会には90件以上の提案があり、その大部分が開発に反対している。ある住民は、「車は日常的に四六時中人々の屋根の上を通過するわけではない」ため、ドローンは「車よりも静か」というマナさんの主張は誤解を招くと書いた。同じ反対者は次のように書いている。「コーヒーやファストフードの配達の利便性のためだけに、空が道路と同じように渋滞して騒がしくなることを本当に望んでいるかどうか、私たちは自問しなければならない。」Manna ドローン配送システムは現在、センターパークロードのマリーナマーケットを拠点としてコーク市で試験運用されています。写真: ラリー・カミンズ「利益連帯の前の人々」TD ルース・コッピンジャー TD と党同僚のジョン・バーチャエル首席補佐官とヘレン・レッドウッド首席補佐官も共同で異議を申し立てた。その中で彼らは、飛行機の運航頻度がすでに「地域社会に重大な苦痛」を引き起こしていると述べている。議会は追加情報を要求したが、保持計画についてはまだ決定されていない。マナ社は、コーク市での成熟した展開の可能性についてあらゆる面で市当局と協議していると述べたが、近い将来コーク市議会に入札を行う予定があるかとの質問には返答しなかった。コーク空域制限 コークでのマナのパイロットプログラムを促進するために、IAAは、2日前の通知なしに他のほとんどすべてのドローンパイロットが市内の大部分の上空を飛行することを大幅に制限する新しい一時措置を導入した。この措置は、視界外（BVLOS）ドローン操縦者（この場合はマナ）のコーク市への入国を容易にするために制定されたもので、アイルランドドローンプロフェッショナル（DPI）は「根本的に不公平」だと主張した。IAAはこれらの暫定措置を5月から恒久化することを目指しており、現在公開協議が行われている。すでに200件を超える応募が届いているとのことですが、その大半は関係住民からのものです。IAAの広報担当者はアイルランド審査官への声明の中で、コーク市の一時的な制限措置に関して「多数の苦情」を受けたと述べた。「さらに、この協議に対する高い関心が見られ、現在までに安定した受け入れが続いています」と広報担当者は続けた。IAAが市議会に招待される コーク市南東区の労働党議員で同議会の運輸委員会委員長でもあるピーター・ホーガン氏はアイルランド審査官に対し、ブラックロック地域とバリンテンプル地域の住民がドローンに関して、特にプライバシーの欠如と騒音の苦情に関して重大な懸念を表明していると語った。「ドローンが交通よりも静かであると言うのは一つのことだが、交通が頭上を漂うことはない」とホーガン氏は語った。「また、これらの措置が実施される前にIAAによる協議はほとんど行われず、多くの人は何が起こっているのか知りませんでした。「市議会内でもこのことを知らない幹部が多かった」。ホーガン氏は、空域制限に関する質問に答えるため、IAAが2週間前に議会の運輸委員会に出廷するよう招待されたと述べた。同評議員は、IAAはまだその招待に応じていないと付け加えた。「私はマナとIAAの措置を支持する人々から1、2通のメッセージを受け取ったが、私に連絡してきた人の大多数は圧倒的にこれに反対している」とホーガン氏は語った。コーク市議会の広報担当者はアイルランド審査官への声明で、提案されているドローン配送サービスについては承知していると述べ、「現在、この種のプロジェクトに関連する幅広い問題を検討中」だと付け加えた。 「市議会は配達用ドローンの使用に関する土地利用政策を策定していない」と付け加えた。 #コークのマナドローン配達パイロットが住民からプライバシーと騒音の苦情を集める