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2026-02-12 23:06:00
数カ月間の中断を経て、コンゴ民主共和国からのコバルト輸出は再開されたが、その量は依然として需要を満たすには不十分である。 10月中旬の輸出割当実施を受けて、中国では硫酸コバルトの価格が66%上昇した。
硫酸コバルトの精製によって生じた製品の一つである硫酸コバルトの価格上昇が示しているのは、1年前の輸出禁止時に上昇した価格が禁止終了後も下がっていないことである。なぜなら、DRC に関係する 21 の鉱山会社のそれぞれに割り当てられた割当量という形でのこの回復は、すぐに不十分であると認識されたからです。
クォータ制度の実施が複雑で、2025年最終四半期に割り当てられた量を実行できなかったため、不足が確認された。の情報によると、コバルトを積んだ最初のトラックは、1月初旬まで最終的に国を出国しなかった。 コバルト研究所。プロジェクト・ブルーの監視によれば、2026年の最初の1か月間で国を出国したトラックは合計約50台のみだった。
« 鉱業規制当局アレコムズには水酸化物の分析を実施できるスタッフが数名しかいないため、トラック輸送が遅れています。」 Argus Media のコバルト市場アナリスト、Chris Welch 氏は次のように述べています。同氏は、銅価格の上昇により、企業がトラックによるコバルトではなく銅の輸出を好むようになったとも指摘している。
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赤字市場?
コンゴ民主共和国におけるこの新しい割当制度とそれをめぐる不透明さにより、特に現在出荷されているコバルトが精製能力の大部分を有する中国に到着するのは4月か5月になる可能性が高いため、市場は年初も緊張した状態が続くだろう。コバルト研究所によると、世界市場は、 RDC2025 年には 53,000 トンの赤字となり、2026 年になっても赤字が続く可能性があります。
輸出戦略を見直す前、コンゴ民主共和国は世界市場の3分の2を供給していました。これは、たとえ別の主要供給国であるインドネシアがより多くの鉱石を採掘し、市場シェアが2025年の21%から2026年には35%に増加したとしても、コンゴの輸出減少によって生じたギャップを埋めるには十分ではないことを意味します。
プロジェクト・ブルーによると、水酸化コバルトの在庫は 中国 1月末時点での生産量は30~40,000トンになるはずで、したがって3か月を超えて国内需要を満たすことはできないはずだ。市場の緊張が緩和し始めるのは第2四半期以降だが、コンゴ民主共和国が設定した年間輸出枠は現在、通常の歴史的水準の半分に制限されているため、価格は年末まで高水準にとどまる可能性がある。
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需要の伸びの鈍化
おそらく価格のさらなる高騰を防ぐのは、予想よりも緩やかな需要の増加である。電気自動車の購入 米国 昨年9月から7,500ドルの税額控除が廃止されたため、下方修正される。アメリカのセクターは依然として緩やかながら成長するでしょう (2025 年に 3%、2026 年に 7%)。欧州でも電気自動車の販売、ひいてはバッテリーの販売が当初の予測を下回っている。
こうした状況を踏まえ、コバルト研究所は2027年までに需要が崩壊するリスクを警告している。おそらく、供給を制限しすぎることで間接的にコバルトフリー電池の開発を促進し、ニーズの低下を引き起こす可能性があることを市場を支配する者たちに警告するための手段だろう。
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#コンゴの割当量によりコバルト市場は緊張状態にある #原料クロニクル