OECDによると、ドイツ経済は2024年一年間不況に陥り、来年はわずか1％の回復にとどまるという。マリオ・ドラギ氏の研究は、ドイツの工場で生産される自動車は主に中国に世界市場での地位を奪われつつあると指摘しており、欧州自動車工業会（ACEA）の統計によると、欧州本国でも新型電気自動車が売れていないという。ドイツ政府は、欧州委員会が11月1日から中国からの電気自動車の輸入に最大45パーセントの関税を導入するのを阻止しようとしているが無駄だ。ifo.deの調査によると、ドイツの起業家の44パーセントが次のような懸念を抱いている。ドナルド・トランプ氏が米国大統領に復帰する可能性が出てきたら、彼らのビジネスの見通しは悪化するだろう。
10月中にドイツからさらに悪いニュースが出てくるだろう。同時に、国内経済が大隣国の経済に依存している場合、これはチェコ共和国にとっても悪いニュースだ。
したがって、ドイツのオラフ・ショルツ首相がバーデンのクッペンハイムに車のバッテリーをリサイクルするメルセデス工場を開設したというニュースは、チェコ人にとって励ましとなる可能性がある。これは新しい工場というよりも、首相の次のような発言である。「中国は我々よりも電気モーターの分野ではるかに優れているという人もいるが、ドイツ企業はこの競争を恐れる必要はない」とショルツ氏は語った。同氏は、1970年代と1980年代に日本からの車がヨーロッパに殺到したとき、あるいは今世紀初頭に韓国が輸出攻勢を開始したときに、ドイツ人はすでに中国からの同様の挑戦に対処していたと回想した。
このステートメントにはさまざまな解釈が可能です。首相は間違いなく、ドイツの自動車会社が決して屈服していないことを示したかったのだろう。結局のところ、ACEA協会の報告書によれば、欧州車の販売は欧州自体で減少しており、その影響はドイツ人にも及んでいるが、最も影響を受けているのはドイツの自動車メーカーだという。現在、危機前と比較して売上が増加または同等の5つのブランドのリストには、日本のトヨタ、韓国のヒュンダイ、そして現在は中国のボルボに加えて、ドイツのBMWと国内のシュコダも含まれており、これらもドイツとして数えられます。 。フォルクスワーゲン、アウディ、メルセデスの停止率は 20% を超えず、生産停止はもはや増加していません。
そしてよく知られているように、これらの企業は売上高の減少を価格の引き上げで補っています。ヨーロッパでさらに大きな損失を被った企業があるとしたら、それはフランス人、イタリア人、アメリカ人を所有する自動車会社だ。この状況下でもドイツはアジアの戦いに対抗できるだけの力を持っている。
しかし、第二の解釈もあり、それによると、オラフ・ショルツ氏は、11月から中国の電気自動車に関税を導入している欧州委員会の評決に反対したいと考えていたという。まさにドイツ自動車ロビーの任務を果たしていると言えるだろう。フォルクスワーゲンとBMWが関税に抵抗しているのは、一部の電気自動車を中国支社で製造しており、11月からは30％の関税でしか欧州に出荷できないという理由だけだ。ただし、それは最悪の事態ではありません。
チャイナ・デイリーの報道によると、フォルクスワーゲンやBMWに加え、アウディ、ポルシェ、メルセデスなどのドイツ自動車メーカーが中国での売上高の3分の1を占めている。もし中国が欧州の電気自動車関税を貿易戦争の宣言と解釈すれば――そして中国がそれを別の解釈をすることは想像しがたい――その場合、大型のドイツ車の輸入に対して障壁を設けることになるだろう。したがって、ショルツ氏が欧州委員会に輸入課徴金の引き下げを強要すると、彼は現実的な保護主義の反対者となるだけでなく、企業への報酬に関して現実的なロビイストになる可能性がある。
それどころか、3番目の解釈の可能性は、人が彼に同意するかどうかにかかわらず、ドイツ首相の発言に重みを与えます。中国だけの話ではなく、他の大陸からのニュースも、世界がここ数十年経験したことのない貿易戦争の到来を告げている。米国はすべての中国車だけでなく、たとえ数ドルであっても、中国から欧米の自動車会社に供給されるプレーヤーやナビゲーション装置などの部品にも100％の関税を課している。そうすることで、彼らは事実上、ヨーロッパと日本に対し、アメリカで車を売りたいなら中国との協力をやめるよう強制している。
この文脈において、ショルツ氏の取り組みは、欧州委員会がヨーロッパを米国の通商政策の制限にさらすことを阻止する試みである。ドイツの首相がアジアの非民主的な大国の経済的台頭を支持したり、社会民主主義の政治家が主に自由市場の理想主義者であることは無責任かもしれない。少なくともフランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥングを筆頭とするドイツのメディアはそう考えており、首相への賞賛の言葉を惜しまない。
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#コメント理想主義的な宰相オラフショルツ氏が中国車への関税を望まない理由
2024-10-27 14:00:00