グレート・セントラル・ロードは通行止めのまま、ラバートンシャー州は洪水被害が最大1億ドルに達する可能性があると見積もっている

西オーストラリア州とノーザンテリトリーを結ぶアウトバック高速道路が冠水し、あと1カ月閉鎖される可能性が高く、同州の責任ある道路網の修復には最大1億ドルかかる可能性があると試算されている。

ワシントン州北部ゴールドフィールドのラバートンからノーザンテリトリーのウルル近くのユララまでの1,126キロメートルを走る未舗装の高速道路であるグレート・セントラル・ロードは、広範囲にわたる洪水のため3月5日から通行止めとなっている。

この閉鎖によりラバートンの北東200キロにあるグリュイエール金鉱山の生産に影響が生じ、トラック運転手は遠隔地に必需品を届けるために往復9,200キロを移動することを余儀なくされている。

洪水のピーク時には、道路の水位は1.1メートルの高さに達し、 物資は空輸してコスモ・ニューベリー・アボリジニ・コミュニティに届けなければならなかったラバートンから北へ90km。

シャイアー・オブ・ラバートンの最高経営責任者フィル・マーシャル氏は、グレート・セントラル・ロードは5月末まで閉鎖されたままになる可能性が高いと述べた。

「我々は懸命に取り組んでおり、道が開けたらすぐに必ず開けるつもりだ。」

グレート・セントラル・ロードへの被害は、4,300kmを超える未舗装の道路を管理しているラバートン州の氷山の一角にすぎない。

マーシャル氏は、エンジニアがこれまでにネットワークの約30％を評価したと述べた。

「最終的な数字が得られ、評価が完了するまでは確信は持てませんが、おおよその範囲内になるでしょう。」

金鉱山労働者が物資のルートを変更

グリュイエール鉱山では、3月14日までの2週間に約140ミリメートルの雨が記録され、これは年間平均降雨量の半分に相当し、3月19日と3月28日にはさらに顕著な雨が降った。

洪水により、グリュイエール金鉱山の加工工場は消耗品の不足により一時停止を余儀なくされ、露天掘りも燃料不足により一時中断された。

南アフリカの鉱山大手ゴールド・フィールズとともにグリュイエール鉱山の50％を所有するゴールド・ロード・リソーシズは金曜日、最新の生産実績をASXに報告した。

グリュイエールの生産量は12月四半期の74,659オンスから3月四半期には64,323オンスに減少し、生産コストは1オンス当たり1,973ドルから2,194ドルに上昇した。

ゴールド・ロード・リソースズのマネジング・ディレクター、ダンカン・ギブス氏は、パースで不足した供給は南オーストラリア州とノーザン・テリトリーを経由していると述べた。

が辿っているのと同じルートです 遠隔地のンガーニャッジャラ地方のコミュニティに再供給するトラック。

「簡単そうに聞こえるかもしれないが、パースから往復9,000キロ以上を必要とする大変な作業だった」とギブス氏は語った。

「当社のベンダーのほとんどは、トラック輸送の能力とそれを行う人員を持っていないため、オーストラリア東部全域の多数の代替ベンダーにも連絡を取りました。」

道路が閉鎖されたままの場合、生産コストがどのくらい増加する可能性があるかと尋ねられたとき、ギブス氏は確信が持てないと述べた。

「この時点で見てください、それに関する数字は実際には持っていません」と彼は言った。

「明らかに、輸送コストは高くなりますが、営業しないことに比べれば、それが正しい行動であることは明らかです。

「また、グレート・セントラル・ロード沿いのアクセスを回復するために貢献するため、数百万ドルに上る可能性のある一時的な費用も発生する可能性があります。」

約束された災害救援資金

ラバートン市は今週、連邦と州が共同で資金を提供する災害復旧資金取り決め（DRFA）を通じて災害支援の対象となった8つの地方自治体のうちの1つだった。

シャイアーズ・オブ・クールガーディ、ダンダス、レオノーラ、メンジーズ、ンガーニャッジャラク、カルグーリー・ボールダー市も対象となる。

トランス・アクセス道路沿いでは大規模な改修が必要となる。この道路はカルグーリー・ボールダーから東にオーストラリア横断鉄道線に沿って走り、人々のライフラインとなっている。 洪水で大きな被害を受けたナラバー川の牧畜民たち。

連邦緊急事態管理大臣のマレー・ワット氏は、この資金は異常気象の影響を受けた地域社会や個人が立ち直るのに役立つと述べた。

ワット大臣は声明で「シャイアー州には、橋や道路などの重要な公共資産を使用可能な状態に戻すための緊急復旧・修理工事に取り組むための支援が提供される」と述べた。

「この資金は、住民がより早く回復できるよう、コミュニティと地域経済への投資です。」