リブランドに至るまでの1年間に参加する機会について、ヒュルケンベルグは次のように付け加えた。 2013 年から知っている顔もまだ何人かいますが、新しい顔もたくさんあります。
「これからもフェラーリのパワーユニットであり続けるだろう」 [in the car for 2025]だから、それは私にとっては異質なことではありませんが、明らかにチームやそこのインフラを知り、すでに特定のことを支援し、舵取りしようとしているのです。」
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今のところ、ヒュルケンベルグはハースでの「今後のことに集中」しており、チャンスを与えてくれたチームに敬意を表している 2023年にフルタイムのF1復帰を目指す レーシングポイントとアストンマーティンの代役として時折出演するだけで、3年間の傍観生活を経て。
ハースを3期目も残留させるために何かできたかとの質問に対し、ヒュルケンベルグは次のようにコメントした。
「私はアヤオと話していました」 [Komatsu, Team Principal] 何週間も前に彼に『ドライバー市場ではかなりの動きがありますが、私が残留するシナリオも考えられます』と伝えたので、ここでも並行して話し合いが行われました。」
ハースは、2025年に誰がヒュルケンベルグのシートに就くのかをまだ発表していない。
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#ニコヒュルケンベルグアウディのプロジェクトに非常に興奮しているメーカーがすぐに競争力を発揮できるチャンスだと考えている
2024-05-02 18:31:38