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グアイマロ、2 月 24 日 – グアイマロではその複雑さと繊細さから注目を集めている問題である水道問題が、領土の水道橋と下水道の基本事業部 (UEB) の労働者にとって恒久的な試験となっている。
現在、米国の対キューバ措置の結果として、厳しい燃料制限、予備部品の不足、エネルギー情勢の悪化の中で、この液体が目的地に到達することが困難になっている。
UEBのエンリケ・ペレス・オテロ所長は、最終的な解決策は水処理施設へのエネルギー支援と封鎖によって国に到達できない資源に大きく依存するため、この問題に取り組むのは難しいと考えている。彼と彼のグループは、たとえ日々が睡眠を奪っていても、何かをすることを好みます。
中央はグアイマロ水道橋下水道UEB所長エンリケ・ペレス・オテロ氏
「私たちは、現在、あるいは抱えていた問題の解決策を模索してきました」と彼は言い、この困難にはさらなる努力が必要であると確信しています。
車輪についた水
状況により、特に燃料問題がパイプを通じた住民への供給に影響を与える場合には、グアイマロの住民に供給するために措置を講じなければなりません。
病院、祖父母の家、看護・産院、半寄宿舎などの基本的なサービスが優先されますが、これらの施設への配布サイクルは約 7 日です。この件について、ペレス・オテロ氏は次のように説明する。
「たとえば、私たちはほとんどの場合、日曜に保育園にお金を渡して、月曜日に保育園で仕事ができるようにしています。だから、次の日曜日までそれ以上は渡しません。」
病院保険について、彼は次のように明言しています。
「私たちは良好なコミュニケーションを取っており、水に関する状況に応じて、私たちが彼らに投げるパイプの数です。サイクルはより短いこともあれば、もう少し長くなることもあります。また、電気流体にも依存します。なぜなら、私たちがポンプで汲み上げると、すぐに水が病院に落ちるからです。」
ガルビスやモンテ・グランデなどのコミュニティについては、市庁舎から離れているため、供給の頻度は 15 日に延長されましたが、パイプを輸送するための燃料の入手可能性に応じて変わる可能性があります。
汲み上げから供給まで
電気が通っていて水道橋は支障なく稼働しているにもかかわらず、なぜ市庁所在地の一部の地域に水が届かないのかという質問に対して、UEB の所長はこの現実を決定づける技術的理由を説明した。
「彼らは私たちのために電力を入れてくれるので、私たちは供給してくれるジョバビトが住民にポンプを送り始めることができるようになるまで待たなければなりません。」
作業には時間がかかります。液体がダムからプラントに到達するまでに 45 分から 1 時間かかります。その後、入植者を満たし、貯水槽に水を補充し、最後に汲み上げを開始する必要があります。管理者によると、地区全体に電力を供給するには 15 ～ 16 時間以上の電力が必要だそうです。
「時々、彼らは私たちに4時間しか電力を与えないこともあります。ジョバビトから1時間を取り除くと、残りは3時間です。それを全員に与えることができるほど十分なエネルギーは得られません」と彼は明確にします。
アクエドゥクトがあるプログレソ地区に住むアレイダ・アリアス・ゴメスさんにとって、ポンプの開始から自宅に水滴が届くまでの期間は不確かだ。
「以前はほとんど電源を入れず、1時間もすれば多かれ少なかれ蛇口に水が落ち始めましたが、最近は2時間、3時間、場合によっては4時間と時間がかかるようになりました。電源を入れると、早朝に少し水が落ち始めることもあります。」と彼は言います。
発電における困難はプロセスに影響を与えますが、地元の水力インフラの特性も影響します。これに関して、ペレス・オテロは次のように明確にしています。
「もう 1 つは、自治体のネットワークが空になると、後ろから前に水を注ぎ始めなければならないことです。システム全体が満杯になるまで、水には圧力がかかりません。」
グアイマロ・スールは最も影響を受けているものの一つで、「だからこそ私たちはパイプに水を流すために得られる燃料で彼らをもう少し支援しているのです」と彼は言う。
障害物に対してしっかりとした手
グアイマロ上下水道UEBに付属するエンリケ・ハート・ダバロス浄水場の労働者は、犠牲についてよく知っている。後悔している暇もなく、何日も修理を重ねますが、機器の磨耗により修理の頻度はますます高くなります。
工場のエンジンは不眠症を引き起こし、タービンは彼らに恐怖を与え、「チェック」として知られるポンプの逆止弁は水が溜まらないため交換が必要でした。
後者に似た作品の翻案には、アレクセイ・ゴメス・プラド、ウィルフレド・アコスタ・ガルシア、ライダー・スアレス・カブレラ、ピペロ数名、その他の協力者らの力が結集した。手作りの接合部の組み立てを確認した後は、全員で表面を研磨したり、太いネジを外したり締めたり、作業が成功したことを確認するまで休むことはありませんでした。
「私はトラックの運転手です」とアレクセイは、交通整備士としての長年の仕事のおかげでイノベーターおよびソリューションマネージャーとしての資質が保証されていると確信して答え、ペレス・オテロはこう付け加えた。
「私たちは彼らに、私たちがそこにいると伝えることができ、破損があれば、昼でも夜でも、いつでもそこに行きます。そして、私たちはドレスアップして見栄えを良くし、中央の作業所にも頼っています。彼らは私たちを大いに助けてくれます。」と彼は強調する。
制限は障害を生み出しますが、Acueducto の従業員にとっては、それが粘り強さ、解決力、楽観主義を試される課題であると感じます。彼らは欠点を知っており、水が目的地に到達するために人々がどれほど期待しているかを知っています。
（写真は筆者撮影）
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