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彼はそこで立ち止まらなければならなかった。しかし、バルセロナ発のクルーズ船MSCオーケストラは、地中海でフランス国旗を守るためにストライキを行っている船員らによって、月曜朝からマルセイユ港で出港を阻止されている。
ＣＧＴ船員事務局長のフレデリック・アルポッツォ氏はＡＦＰに対し、「ストライキ参加者の行動はまだ進行中であり、われわれはすべての入国を阻止している」と語った。 マルセイユ。 「私たちは船をトゥーロンで下船させるよう提案しました」と労働組合員は語った。
月曜日の朝以来、「600人のフランス人乗客が乗船と下船を待っており、乗り継ぎ中の2,200人の乗客がマルセイユ市への訪問を拒否されている」と同紙は述べた。 MSCクルーズプレスリリースで。
同クルーズ会社は「今日の午後に入港の許可を得たが、船が近づくと再び阻止された」と付け加え、フランス当局に「解決策を見つける」よう求めている。
の広報担当者 マルセイユの大きな港 スパ、フィットネスルーム、さまざまなレストランを備え、3,200人以上の乗客を収容できるこの船は「まだ保留中」であることを認めた。クルーズ港への北側のアクセスは遮断されているため、船はこちら側に停泊できません。
不正競争で告発される
CGTの船員たちは先週、特に海域での「雇用を確保する」ため、月曜日の朝から48時間のストライキ通告を提出した。 コルシカ線 そして 南部。
同組合は、フランス大陸とマグレブ諸国およびコルシカ島の一部の目的地を結ぶ路線に外国の旗を掲げて営業する企業が参入していることを指摘している。同氏は、これらの企業が不当な競争という劣悪な社会条件のもとで船員を雇用していると非難した。
「これらの船の船員はフランスと契約しておらず、月給は650ドルから1,200ドルです。私たちはそれに抵抗することはできません」とフレデリック・アルポッツォは抗議する。
同法は、企業が「フランスに設立する」場合には、フランス国家が企業にフランスの法律を遵守するよう強制することを要求している。 「こうした企業が国際旗を使用できるのは普通のことではない」と彼は付け加えた。
CGTは、「セーテとコルシカ島の港の間でイタリア国際旗を掲げたコルシカ島フェリーの途中降機許可の停止」、「フランス領土の旅客路線でのイタリア国際旗の禁止」、さらには「2030年の終了までコルシカ大陸の海事DSP（公共サービス代表団、編集者注）への資金提供を保証する国家の書面による約束」など、いくつかの要求を提出している。
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