カリフォルニア州の石油監視機関は、イラン戦争を受けてガソリン価格が上昇し続ける中、潜在的な価格つり上げに警戒していると述べた。
カリフォルニア州エネルギー委員会の独立部門である石油市場監視部門は、 施行公報を発行しました そして州全体の卸売市場と小売市場セグメントの精製を「注意深く監視している」と述べた。
同紙はさらに、価格つり上げに関するいかなる報告も「真剣に受け止める」とし、DPMOはすでに「原料コストの上昇によって高価格が正当化されない可能性があるガソリン小売業者と提携している」と述べた。
ニュースリリースでDPMOは、カリフォルニア州の「限られた数」のガソリンスタンドが1ガロンあたり7ドル、さらには8ドル以上の料金を請求していることを認識していると述べた。
ユニオン・トリビューン紙への電子メールの中で、DPMOスタッフは詳細を明らかにし、中東紛争以前から、同部門が「過剰で不釣り合いと思われる」価格設定を確認した場合、調査チームが販売者に「書面による通信や面接を通じて連絡を取っている」と述べた。
しかし、戦争が始まって以来、「私たちは、最優先の監視の対象となる基準を満たす多くの駅所有者と連絡を取ってきました。」
DPMOのスタッフは、「北カリフォルニアの複数の局に加えて、ロサンゼルス郡とサンバーナーディーノ郡の複数の局」と連携していると述べた。
サンディエゴのレギュラーグレードガソリンの平均価格は AAAによると金曜日は5.726ドル。これは、米国とイスラエル軍が2月28日にイラン政権を狙った空爆を開始して以来、1.04ドルの上昇である。AAAによると、サンディエゴの史上最高値は2022年10月5日の6.435ドルだった。
「私たちのチームは小売、卸売、スポット市場を注意深く監視している」とDPMOディレクターのタイ・ミルダー氏はニュースリリースで述べた。 「不当な行為や市場操作に関するいかなる報告も真剣に受け止め、いかなる違法行為についても躊躇せずさらなる調査と訴追を行う。」
を経て2023年に誕生 上院法案 X1-2 議会の特別会期中、DPMO はカリフォルニアの石油会社とガソリン会社を監視しています。
施行公報に対する反応を求めたところ、 カリフォルニア燃料＆コンビニエンスアライアンス コメントを拒否しました。サクラメントに本拠を置くこの業界団体は、小売コンビニエンスストア運営者のほか、ガソリン、ディーゼル、その他の燃料の小規模および少数の卸売りおよび小売販売業者を代表しています。
DPMOは消費者勧告も出し、カリフォルニア州のドライバーに安価なガソリンを探し回るよう奨励した。
価格が急騰していない場合でも、カリフォルニアのガソリン スタンドでは価格に幅があることがよくあります。ノーブランドまたはノーブランドのガソリンは、通常、有名ブランドの燃料よりも安価で、場合によっては 1 ガロンあたり約 1 ドルのマージンがある場合もあります。
たとえば、金曜日にサンディエゴ地域で最も安価にガソリンを購入できる 10 の場所では、それぞれノーブランドの燃料が販売されていました。 ガスバディによると、そしてそれらのすべてが1ガロンあたり5ドル未満の価格を掲載しました。
DPMOは勧告の中で、「ブランド添加剤を使用したガソリンが、ブランドのないカリフォルニアガソリンよりも車両にとって良いことを示す公的研究は存在しない」と述べた。
イランが石油タンカーや貨物船のホルムズ海峡通過を阻止したため、戦闘が始まって以来、ガソリン価格が高騰している。通常、水路が原因となります。 世界の石油製品の約20％ そして取り締まりにより原油価格は高騰した。
金曜日の時点では、 ブレント原油先物価格 国際石油ベンチマークである原油価格は、中東の近隣諸国に波及した紛争の開始以来、50％以上上昇した。ガソリンは原油を精製したものです。
同氏は「状況を変えて価格を下げるためには、（ホルムズ海峡を通る）流れを再開する方法を見つけ出す必要がある」と述べた。 デビッド・ハケット氏、スティルウォーター・アソシエイツ社長、アーバインの輸送エネルギーコンサルティング会社。
ラピダン・エナジー・グループヒューストンとワシントンD.C.に本拠を置くエネルギー市場、政策、地政学調査会社は、同社が第三次湾岸戦争と呼ぶものの影響を「史上最大の石油混乱」と表現した。
ガソリン価格が国内で最も高いカリフォルニア州のドライバーにとって、その影響は特に深刻だ。
AAAによると、 金曜日の全米平均は3.912ドルだった。これはカリフォルニア州全体の平均よりも 1.75 ドル安いです。
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