西スヘルデ トンネルは、ゼーウス フラーンデレンのテルヌーゼンとオランダのボルセレとの間の接続点を形成します。毎日約 30,000 台の車両が通過します。
問題は、トンネルの東側の管に30メートルの亀裂があることだ。強制修理は２０２７年１月１１日から予定されており、期間は４カ月となる。この期間中、もう一方のトンネル立坑を双方向で使用することは不可能であることが判明したため、オランダのゼーラント州は代替案を考え出し、非優先交通をすべてアントワープ経由で迂回させることとした。
「これにより、オランダはアントワープへのアクセスを維持するために私たちが近年行ってきたすべての努力を一気に台無しにしようとしています。」
リュック・ルウェル
ヴォカ アントワープ ワースラント
ヴォカ・アントワープ・ワースラントのリュック・ルーウェル氏は、この計画を「幻覚的でまったく受け入れられない」とはっきりと述べた。それは水曜日に突然起こりました。
「アントワープ環状線にとって、これは少なくとも1日当たり1万5000台の車両の追加負担を意味する。オランダの新聞から偶然この話を聞くことはあり得ない。頭ごなしにそのような決定を下すことは、悪い隣人愛と想像を絶する傲慢さを示す。我々はこれを受け入れることはできないし、受け入れるつもりもない」とルーウェル氏は続けた。オースターウィールの作業はまだ本格化していると彼は指摘する。 「これにより、オランダはアントワープへのアクセスを維持するために私たちが近年行ってきたすべての努力を一気に台無しにしようとしています。」
ヴォカ – アントワープ・ワースランド商工会議所は、地元およびフランドル政府に対し、ゼーラント当局との協議を開始するよう緊急に訴えている。残された時間はあまり多くない。彼らは国境を越えて3月1日を目指して計画を完成させようとしている。
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#オランダはトンネル改修中にアントワープ経由で交通を迂回させたいと考えているがヴォカ氏は幻覚的で全く容認できないと反論した
2026-02-05 01:37:00