アストンマーティンのチーム代表エイドリアン・ニューウェイは、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールのオーストラリアGPでの走行は、「永続的な神経損傷」の懸念から「非常に厳しく制限」されることを認めた。
AMR26 のホンダ パワー ユニットの振動は、車のシャーシと信頼性を損なうだけでなく、ステアリング ホイールを介して 2 人のドライバーの指にも伝わります。
コース上での走行が制限される悲惨なプレシーズンを耐えてきたが、シルバーストーンを本拠地とするチームと日本の自動車大手との関係はまだ始まったばかりで、シーズン開幕に向けてグランプリ距離を安全に完走できるクルマを生み出すことができていない。
メルボルンでの開幕戦に先立ったメディアセッションで、ニューウェイはアロンソもストロールもアルバート・パークでのレースを完走できないことを認めたが、これはマシンが機械的にチェッカーフラッグに到達できないのではないかという激しい憶測の中、幕引きまでの準備段階で予想されていたことであった。
しかし、英国人は現在、「より重大な問題」は安全上の理由にあることを認めた。
「シャーシに伝わる振動が、ミラーの脱落やテールライトの脱落など、いくつかの信頼性の問題を引き起こしており、我々はそれに対処しなければならない」とニューウェイ氏はメディアを含むメディアに語った。 レーシングニュース365。
「しかし、もっと重大な問題は、振動が最終的にドライバーの指に伝わることだ。
「そのためフェルナンドは、手に永久的な神経損傷を負うリスクを負う前に、連続25周以上は走れないと感じている。
「ランスは、その閾値までに15周を超えて周回することはできないと考えている。」
ニューウェイは日曜日にチームがどのくらいの時間レースをするかについては詳細には言及しなかったが、ホンダとチームがこの問題を解決するまで「非常に厳しく制限された」走行が続くだろうと述べた。
「だから意味がないと思うよ [not] この会談では我々の期待に応え、オープンかつ正直である」と付け加えた。
「残念なことに、それはコージが [Watanbe, president of Honda Racing Corporation] このミーティングの前にきちんと話し合う機会はなかったが、振動の発生源を突き止めて振動の発生源を改善するまでは、レースで周回する回数を非常に厳しく制限する必要があるだろう。」
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#エイドリアンニューウェイアストンマーティンに厳しく制限された走行が確認され神経損傷の危険性があると明かす
2026-03-05 06:03:00