テスラは欧州での売上高が40％大幅に減少したと報告したが、この不振は、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が再選されたドナルド・トランプ米大統領を声高に支持していることをめぐる論争のさなか生じたものだ。
この減少は、電気自動車（EV）市場における広範な課題だけでなく、政治と消費者行動の相互作用についての議論を引き起こした。
広範なEV減少の中で販売不振
2024年11月、テスラは欧州連合全体で1万8,786台の車両を販売したが、これは2023年の同月に販売された3万1,810台から大幅に減少した。1月から11月までの年初から現在までの数字でも、前年比で15％減少していることが示されている。 。
この低迷は、ヨーロッパ全土のEV販売台数全体の10%減少と一致しており、フランスやドイツなどの主要市場では、それぞれ24%と22%というさらに大幅な落ち込みを経験している。
こうした傾向にもかかわらず、ハイブリッド車は普及し、売上高は 18.5% 増加し、市場シェアでガソリン車を追い抜きました。
複数の要因が関与
テスラの売上不振はマスク氏の政治的姿勢に対する反発が原因だとする向きもあるが、アナリストらは他の要因も影響していると主張している。
ジャト・ダイナミクスの自動車アナリスト、フェリペ・ムニョス氏は、一部のテスラモデルを含む中国製自動車に対するＥＵの新たな７％関税が販売を鈍化させていると指摘した。同氏はまた、一時的にテスラの売上高を押し上げたが、今年の比較では不利な結果となった昨年の値下げの影響も強調した。
ムニョス氏はこう述べた。 「ヨーロッパでテスラが販売するすべての車が中国製というわけではないので、関税だけが原因ではない。EVの需要は冷え込んでおり、競争は激化しており、テスラのモデルYは老朽化が進んでいる。リフレッシュ版は来年発売される予定だ。これが現在の不況を説明できるかもしれない。」
政治的な反発
マスク氏が2024年の大統領選でドナルド・トランプ氏を支持したことにより、テスラの伝統的にリベラルな顧客層の一部が疎外された。彼の支援には、トランプ大統領と並んで注目を集める募金活動や公の場への出演が含まれ、その後、次期大統領の主要顧問の一人に任命された。
この変化は、特に米国でテスラ所有者の間で目に見える不満を引き起こしており、一部の所有者は自分の車に次のようなステッカーを貼り付けています。 「イーロンが発狂する前にこれを買った」 または 「反イーロン・テスラ・クラブ」。
欧州でも同様に、一部の地域では否定的な反応が見られた。ドイツの薬局チェーン、ロスマンは8月、法人向けテスラ車の購入を中止すると発表した。
同社は次のように述べた。 「互換性がない」 マスク氏の政治的所属とテスラの環境保護主義の理念の間で。ロスマン氏の保有車両には 800 台の車が含まれており、そのうち約 30 台がテスラです。
ラインナップの老朽化と熾烈な競争
テスラのもう一つの課題は、車両ラインアップの老朽化にある。テスラの主力モデルの一つであるモデルYは刷新を待っており、消費者は来年の最新版が発売されるまで購入を控えている可能性がある。
さらに、EVの競争環境はより混雑しており、伝統的な自動車メーカーと新規参入者がますます魅力的な代替車を提供しています。
ムニョス氏はマスク氏の政治への進出は影響を与えていると考えているが、その効果は一時的なものにとどまると予想している。彼はこうコメントした。 「マスク氏の政治的関与によりテスラの売上はいくらか犠牲になったが、それが長期的な問題になる可能性は低い。同社の課題はむしろ市場力学と製品ライフサイクルに関するものだ。」
より広範な市場の変化
テスラの販売減少は、EV市場における広範な変化を浮き彫りにしている。 EVに対する当初の熱意が薄れ、競争が激化するにつれ、メーカーは革新し、進化する消費者の好みに適応するというプレッシャーの増大に直面している。
テスラにとってこれは、老朽化したモデルに対する懸念に対処し、競争力のある価格を維持し、おそらくCEOの政治的決断の影響を乗り越えることを意味する。
来年はテスラの刷新モデルの発売が予定されており、同社が欧州で勢いを取り戻せるかどうかを決定する上で極めて重要となるだろう。