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インドとEU、5年間の最恵国待遇で合意、貿易協定案を示す

インドと欧州連合は、両国の協定締結後、互いの最恵国待遇を5年間延長する。 自由貿易協定（FTA）発効金曜日に発表された契約草案によると。この進展は、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長と欧州理事会のアントニオ・コスタ委員長がニューデリー訪問中に貿易協定の最終草案を形成するためにナレンドラ・モディ首相とマラソン会談を行ってからほぼ１カ月後に起こった。1月27日、インドと欧州連合は次のように発表した。 自由貿易協定の交渉終了、「すべての取引の母」と呼ばれています。この協定に基づき、インドの輸出品の93％が27カ国圏に無税で入る一方、EUの高級車やワインは輸入コストの低下に直面することになる。 約20年にわたる協議を経て、この協定によりインド（世界第4位の経済大国）とEU（第2位の経済圏）が統合され、約20億人の市場が形成されることになる。これらを合計すると、世界の GDP の 25 パーセント、世界貿易の約 3 分の 1 に相当し、その価値は 33 兆米ドルのうち約 11 兆米ドルに相当します。の 欧州連合はインドの最大の貿易相手国です、二国間商品貿易は2023年から2024年度に1,350億米ドルに達しました。当局者らは、提案されている自由貿易協定により、両国間の通商関係が大幅に拡大する可能性があると述べた。特に世界の商取引が米国の関税主導の政策による混乱に直面している中で、この協定は貿易量を超えて、インドとEUの関係を複数の分野にわたって質的に変えることが期待されている。FTAは懸念の高まりの中で形になりつつある インドと27カ国圏の両方に影響を与えた米国の通商政策、ニューデリーとブリュッセルが経済協力を深めることを促した。インドとEUは2007年に初めてFTA交渉を開始したが、協定の範囲をめぐる意見の相違により2013年に中断された。交渉は約10年後の2022年6月に再開された。報告書によると、 インド、EU自動車の輸入関税を40％に大幅引き下げの可能性 提案された合意の下では現在のピークの 110% から。交渉に近い関係者によると、ニューデリーは価格が約1630万ルピー（約1万7739ドル）を超える一部のEU製自動車に対する関税を即時引き下げることに同意し、関税は時間の経過とともにさらに10％に引き下げられる見通しだという。- 終わり発行日: 2026 年 2 月 27 日午後 10 時 48 分（IST） #インドとEU5年間の最恵国待遇で合意貿易協定案を示す