復帰まで残り少なくなってきました インセンティブ の購入まで 電動スクーターと電動バイクつまり、法律用語で言えば、 モペット (カテゴリー車両 L1e) e オートバイ (カテゴリー車両 L3e）。
2月末から3月初めにかけて、政府はこの措置を実施する首相令を公布する予定で、その財源は電気マイクロカーへのボーナスと合わせて国庫総額3,000万ユーロとなる。
電動スクーターとバイクのインセンティブ: 知っておくべきこと
貢献は 1 つで構成されます 30% 割引 (最大 3,000 ユーロ) 二輪車の最終価格は、 40% (最大 4,000 ユーロ) 「」の場合スクラップ 「同じカテゴリの車両」で少なくとも 12 か月所有され、環境クラスがユーロ 0 ～ 3 であること。
スクーターのインセンティブ
そして電動バイク
(L1e および L3e) 割引、
条件
そして資金
30% 割引を廃止せずに
(最大 3,000 ユーロ)
廃車40％割引あり
(最大 4,000 ユーロ)
一般条件 – 新車
– 購入またはリース
– メンテナンス12ヶ月
車両の状態
廃棄予定 – 同じカテゴリー
(L1eまたはL3e)
– 12ヶ月間の所持
– 環境クラスユーロ 0-3
基金は3,000万ユーロです
ここで問題となるのは、入ってくるインセンティブをどのように最大限に活用するかということです。答えると役に立ちます アンクマ (全国オートバイサイクルアクセサリー協会)、2025 年にイタリアで最も売れた原付とオートバイのランキングを掲載しています。
モデルと割引
データによると、バッテリー駆動のスクーターとオートバイは2024年と比較して15.82%の減少を記録し、総登録台数は8,561台で、そのうちモペットが4,850台（-13.95%）、オートバイが2,994台（-27.22%）、その他の車両が717台でした。二輪愛好家に好まれるモデルは次のとおりです。
- タラリアスティング TL5500 (L1e): 381
- アスコール ES1 (L1e): 280
- ヤマハNEOのEV（L1e）：281
- VMoto CITI L1 (L1e): 202
- NIU N シリーズ (L1e): 146
アスコール ES1
寸法: 1,245 x 7,6 m
体重：63kg
モーター：1.5kW
最高速度: 45 km/h
トルク：100Nm
自律走行距離：40km
3時間充電する
写真: アスコール
ヤマハNEOのEV
モーター：2.3kW
バッテリー: 1.9kWh
トルク：136Nm
自律性: 68 km
消費電力：31Wh/km
充電 (0-100%): 8 時間
写真提供: ヤマハ
タラリアスティング TL5500 PRO
寸法: 1.89 x 81.5 x 1.155 m
体重：76kg
モーター：3.8kW
バッテリー: 2,88 kWh
トルク：55Nm
自律走行距離：85km
写真提供: タラリア
VモトCITI L1
寸法: 1.94 x 7.3 x 1.16 m
モーター：5.1kW
体重：92kg
最高速度: 45 km/h
トルク：148Nm
自律走行距離：80km
充電: 3 時間
写真提供：Vモト
NIU Nシリーズ
寸法: 1.8 x 7.4 x 1.13 m
体重：99kg
モーター：1.8kW
バッテリー: 1,248kWh
最高速度: 45 km/h
自律性: 77 km/h
充電: 7 時間
写真提供: NIU
それで、ここにあります 定価 おい インセンティブ付きの割引価格。
電動スクーターの価格
定価
インセンティブ付き
廃棄なし 価格
廃棄インセンティブ付き
6.990 ユーロ 4.893 ユーロ
(割引 €2,097) €4,194
(割引 €2,796)
2.290 ユーロ 1.603 ユーロ
(割引 €687) €1,374
(割引 €916)
2.999 € 2.099,3 €
(割引 €899.7) €1,799.4
(割引 €1,199.6)
3.590 ユーロ 2.513 ユーロ
(割引 €1,077) €2,154
(割引 €1,436)
1.999 € 1.399,3 €
(割引 €599.7) €1,199.4
(割引 €799.6)
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#インセンティブで購入できる電動スクーター
2026-03-02 06:34:00