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イラン戦争で最も大きな影響を受けると予想されるのはトヨタ、ヒュンダイ、中国企業

2025年4月29日火曜日、愛知県東海市の名古屋港に出荷されるトヨタ自動車株式会社の車両。 花井亨 |ブルームバーグ |ゲッティイメージズデトロイト — トヨタ自動車現代自動車と奇瑞自動車などの中国自動車メーカーは、外国自動車メーカーによる最も潜在的な影響に直面している。 アメリカとイスラエルのイラン戦争バーンスタインの分析によると。報告書によれば、これらの国際的な自動車メーカーは中東における売上高の約3分の1を占めており、トヨタが17％を占めている。 ヒュンダイ 10%で、そして 奇瑞 5%で。特にイランでは、イランの自動車メーカーであるイラン・ホドロとSAIPAが首位に立ち、奇瑞が6%の市場シェアでこれに続くとバーンスタインは報告している。中東は中国自動車の輸出先として成長しているため、他の中国自動車メーカーも影響を受けると予想されている。バーンスタイン氏は中国の輸出データを引用し、２０２５年の中国の乗用車輸出の約１７％をこの地域が占めると述べた。バーンスタインの報告書は、この地域での売上は影響を受けるものの、 ホルムズ海峡ペルシャ湾とオマーン湾およびインド洋を結びます。 そして原油価格の高騰 世界の自動車産業全体に波及効果をもたらすだろう。バーンスタインのアナリスト、ユーニス・リー氏は水曜日の投資家向けノートで「ホルムズ海峡の閉鎖により輸送時間が10〜14日増加する」と述べ、「紛争の長期化と海峡の閉鎖は売上に悪影響を及ぼし、物流コストが増加し、配送が遅れるだろう」と付け加えた。コンサルティング会社アリックスパートナーズによると、毎日約2000万バレルの原油が海峡を通過している。バーンスタイン氏は、中東への車両や部品の輸送にとって「重要な通路」でもあると指摘した。バーンスタイン氏は、日本の自動車メーカーへの影響は「今のところ限定的とみられるが、今後の動向を注意深く監視する必要がある」と述べた。同紙はまた、欧州の自動車メーカーについて、クライスラーとジープの親会社についても述べた。 ステラ 「全体的な問題を考慮すると、エクスポージャーが最も大きいと思われます。」「ガソリンポンプ価格の上昇の影響は、先週金曜日の取引終了以来、ステランティスの株価が11％下落していることにすでに現れており、ガソリンへの急激な方向転換となっている」 ゴクゴクと音を立てる HEMI V8 エンジン そして、電動化への取り組みを中止するのは、現時点では特に不運な時期にあるようだ」とリー氏は書いた。自動車業界団体AAAによると、金曜日の米国の原油価格は1バレルあたり90ドルを超え、米国のガソリン小売価格は木曜日までの先週で27セント近く上昇し、平均1ガロンあたり3.25ドルとなった。ステランティスは今週、「影響を受けた国々全体の動向を注意深く監視している」と述べ、「現地の事業への潜在的な影響を完全に評価することはまだ不可能」だと指摘した。トヨタは電子メールでの声明で、「イランでは事業を行っておらず、イランに駐在する従業員もいない」と述べた。同社は「状況を注意深く監視しており、中東の現地駐在従業員と関係者の安全を最優先している」と述べた。現代と奇瑞はコメント要請に応じていない。Google での優先ソースとして CNBC を選択すれば、ビジネス ニュースで最も信頼できる名前の瞬間を見逃すことはありません。 #イラン戦争で最も大きな影響を受けると予想されるのはトヨタヒュンダイ中国企業