イスタンブール運河、エルドアン大統領の巨大ゴーストプロジェクト

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2023-10-22 08:18:56

セラハッティン・ヤルディラックさんは鳥類学者ではなく、ナッツを販売しています。 しかし、イスタンブール西部の周縁地区、サヒンテペに住むこの住人は、ほうきで覆われた荒れ地から、渡り鳥について多くのことを知り始めています。 「彼らは皆、私の家の前を通ります。 ほら、飲み込む時間だよ。 » それぞれの鳥の群れは、田舎にありながらイスタンブールの中心部から 2 時間以内に住んでいることがどれほど幸運であるかを彼に思い出させます。

人口 1,600 万人のこの過密都市ではめったにないこの機会は、セラハッティン ヤルディラクさんの家が将来の「イスタンブール運河」のほとりにあるため、間もなく住居を追われることになる。 資格を有する 「クレイジープロジェクト」黒海とマルマラ海を結ぶこの新たな海洋軸の建設は、レジェップ・タイイップ・エルドアン自身も含めて、トルコ共和国建国100周年にあたる2023年に完了する予定だった。

発表されてから 12 年後、この第 2 のボスポラス海峡は 「スエズ運河とパナマ運河を蝕む」、選挙運動のたびにトルコ大統領によって更新された公約は、むしろ幽霊プロジェクトのように見えます。

都市改造

何も掘られたり建てられたりしませんでした。 ちょうどこの将来の橋の塔があり、その下を船が通過できるほどの高さです。 建設現場では不祥事が発生し、機械は撤去され、この柱だけが放置され、パノラマが台無しになってしまいました。 なぜこんなに遅れるのでしょうか? トルコ経済が経験した相次ぐ金融危機により、トルコ政府によると、この不釣り合いなプロジェクト(150億ドル)の資金調達が困難になっているという。 都市計画立案者らは、これは交通プロジェクトではなく、広大な不動産プロジェクトであると結論づけた。

建築家の図面には高級物件が描かれ、土地の価格は上昇し、人々は売り、買います。 投機が主流であり、与党AKPに近い不動産開発業者らが思惑を動かしている。 「ルートの北側は農地です。 中央に (サヒンテペ氏を含む、編集者注) そして南側には、1970 年代からすでに建設されている労働者階級の地区があり、 gecekondular (文字通り「一夜で構築された」) 建築許可のない住宅、 空間正義センターのドゥイグ・ダグ氏はこう説明する。 つまり、この美しい景色を楽しめるのは金持ちだけであるため、私たちは貧しい人を追い出してしまっているのです。 »

立ち退き

セラハッティン・ヤルディラックさんは塚から、他の種類の鳥たち、つまりフル通勤で早退してシャヒンテペで眠りに戻る労働者や他の小売業者を観察している。 給料が低いので、彼らは他の場所に住むことはできませんでした。 トルコのGDPの4分の1以上を生み出すイスタンブールを離れることも考えられない。

セラハッティン・ヤルディラックさんは、これら 300 平方メートルの土地を 1998 年に 2,500 ポンド (84.40 ユーロ) で購入しました。 推定によると、将来運河が建設されると、彼の家の価値は 3,000 万 (101 万ユーロ) となり、1,200,000% 増加します。 比較ゲームでは、同じ期間における羊の価格の上昇は 100 分の 1 です。 問題は、国が彼が売れないまま退去させようとしていることだ。 「市場価格で支払われるなら、私はこの楽園を手放す用意があります。 しかし今のところ、彼らは私たちを無償で解放したいと考えています。 »

2021年に発表された区画計画では、サヒンテペの住民約1万8,000人が居住することになっていた。 「転送された」意欲的に、または強制的に、辺境の地域に向かって。 昨年、ボランティアの弁護士の協力を得て控訴が提起された後、手術は中止されなければならなかった。 地元住民としては初勝利。

夕方、セラハッティン・ヤルディラックさんの近所の人たちが彼の土地に集まります。 彼らは古い破れたソファーでお茶を飲みながら、電話をかけてくる警察官をからかって、秘密の会合の場所と時間を与えるよう呼び出す。 警官が乱入することもある。 今のところ、彼らはリストに名前を載せただけで出発している。 最新の噂によると、間もなく新たな立ち退き命令が発令される可能性があるという。 北部では、運河沿いの 3 つの村がすでに立ち退きに見舞われている。

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数字で見る「イスタンブール運河」

「イスタンブール運河」プロジェクト 長さ 45 キロメートル、最小幅 275 メートル、深さ 20 メートル以上の人工水路で構成されています。

黒海とマルマラ海の間に掘られた、 この運河はイスタンブールの現在のヨーロッパ側を島に変えるでしょう。 発足は2028年に延期された。

海峡とは異なり、 チャンネルには国際法が適用されません。 トルコ政府は、黒海への軍用ボートの出入りを含め、イスタンブール運河に対する完全な主権を行使できるようになる。

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