ジャカルタ –
PTアグリナス・パンガン・ヌサンタラの社長ディレクター、ジョアン・アンジェロ・デ・ソウサ・モタは、赤と白の村/サブディストリクト協同組合（コプデスケル）プログラムを支援するための運行車両の調達について明らかにした。ジョアン氏は、8万台の赤と白のコップデスケルのために16万台の車両が必要だと述べた。
ジョアン氏は、数十万台の車両がインドだけでなく、中国や日本など他の国からも来たと語った。同氏によれば、現地生産の四輪駆動車がなかったため、今回の輸入が行われたという。
「すべての車両が調達され、合計16万台。ここの車はすべて四輪駆動車で、すべて完全に輸入されています。地元で製造されたものはありません」とジョアン氏は、火曜日(2026年3月31日)、中央ジャカルタの食糧調整省のオフィスで会ったときに述べた。
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ジョアン氏は、数千台の輸入車が三菱、日野、いすゞなどの日本のメーカーから来ていると詳しく説明した。それとは別に、福田などの中国メーカーからの供給もあり、残りはインドから供給されている。
以前、PT Agrinas Pangan はインドの輸入ピックアップ車 105,000 台を調達しました。この輸入は、赤と白の村/サブディストリクト協同組合のためのアウトレット、倉庫および設備の物理的開発の加速に関する2025年の大統領指示第17号を参照しています。
「16万台の内訳は日本または三菱からの1万3600台。日野製が1万台、いすゞ製が900台。中国のフォトンが1万3千台、残りがインドからだ」とジョアン氏は付け加えた。
ジョアン氏は、予算として200兆ルピアが割り当てられたと述べた。輸入の資金源については、赤白村協同組合の発展への割り当ては30億ルピアに達すると述べた。
調達はすでに始まっているが、ジョアン氏は現時点でインドネシアに到着したユニットの数に関する正確なデータを持っていないことを認めた。
「推定額はすでに200兆ルピアで発表されている。全体（輸入額）は確実なはずだが、その数字はよく分からない。だから我々は確実に確認する必要がある。おそらく直接確認できるだろうし、それを経由する必要はない。三菱にも確認できるし、日野にも確認できるし、いすゞにも確認できる」とジョアン氏は付け加えた。
以前、協同組合大臣（メンコップ）のフェリー・ジュリアントノ氏は、ピックアップカーとトラックの形での運用車両の総必要量は16万台に達すると予測していた。
この計算は、インドネシア全土で 8 万台に達する Kopdeskel Merah Putih の目標数に基づいています。この計画により、各協同組合はトラックとピックアップトラックをそれぞれ1台ずつ保有することになるとフェリー氏は、車両の総必要量は協同組合の台数の2倍に達すると述べた。
「はい、それは2倍を意味します。はい（16万ユニット）ですが、すべてではありません。後で調整する必要があります」と、月曜日（3月30日）、ジャカルタの協同組合省でフェリー氏が言いました。
ビデオ「RI は赤と白のコップデスを作成するためにインドから 105 千台のピックアップ カーを輸入したいと考えている」もご覧ください。
(acd/acd)
2026-03-31 06:37:00
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#アグリナス監督RIが赤と白のコップデスのために16万台のピックアップカーを輸入したことを明らかに