ジャカルタ –
PT アグリナス パンガン ヌサンタラは、赤白村/サブディストリクト協同組合の運営を支援するために三輪バイクも調達しました。これらのニーズの一部は輸入品から得られます。
輸入品とは別に、赤と白のコップデスのニーズに対応する三輪バイクは地元メーカーによって満たされます。
「三輪バイクは同じで、（合計で）16万台です。インドネシアのすべてのメーカーに注文しました」と、木曜日（2026年2月26日）、東ジャカルタのチャワンで会ったPTアグリナス・パンガン・ヌサンタラのメインディレクター、ジョアン・アンジェロ・デ・ソウサ・モタ氏は述べた。
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@でちこと こちらは赤白村協同組合の車両となるマヒンドラ・ピックアップです。ここはまだインドから来たばかりです。どう思いますか？ #ピックピンディア #マヒンドラ #コプデスメラプティ ♬ ライト・ディス・ダウン (Instrumental) – SoulChef
ジョアン・アンジェロ・デ・ソウサ・モタ氏は、彼の党が実際にインドネシアのすべての三輪バイクメーカーに連絡を取ったと明らかにした。しかし、溢れんばかりの注文が現地の生産ラインを圧倒しました。
「ヴィアル、エンペラー、そしてエース、前にはTVSがいるが、彼らもあまり生産できない。残りは外部から発注しており、輸入するしかない。彼らはもう（現地生産を）する余裕がないからだ」と彼は付け加えた。
ジョアン氏は三輪バイクの調達割合がどの程度になるかについては詳細に説明しなかった。どれくらいが輸入され、どれくらいが地元で生産されているか。
物議を醸した商用車の調達について、ジョアン氏は発注台数が16万台だったと説明した。四輪駆動車のピックアップが合計8万台、ライトトラックも合計8万台で構成される。
インドのブランドとの契約には合計10万5000台の調達が含まれている。合計 35,000 台のスコーピオ ピックアップ ユニットがマヒンドラから供給され、さらに 70,000 台がタタ モーターズから供給され、そのうち 35,000 台のヨーダ ピックアップ ユニットと 35,000 台のウルトラ T.7 ライト トラック ユニットで構成されました。
「現在は200人に達しているが、今月末には1,200人になるだろう」と同氏は語った。
一方、残りはすでにインドネシアに組立施設を持っているメーカーからのものです。
「それで、三菱に20,600台、福田に13,200台、日野に10,000台、そしていすゞに900台を注文しました」とジョアン氏は語った。
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#アグリナスは赤と白のコップデスのために三輪バイクも輸入している
2026-02-27 08:43:00