NASCARの大規模な独占禁止法裁判が結審してから1週間後、話題の多くは、どのフェンスが修復可能で、どのフェンスが修復できないかということに集中していた。
見てみましょう:
マイケル・ジョーダン/デニー・ハムリン – NASCAR ブラス
裁判中に明らかになったNASCARの最大の不満は、ジョーダンのビジネスパートナーであり23XIの共同オーナーでもあるカーティス・ポークに対するものだった。
彼らはハムリンの行動や発言のすべてが好きではありませんでした。そして明らかに彼らはジョーダンから訴えられなければよかったと思っているが、おそらくそれがレースへの愛情から来ていることは理解しているだろう。
おそらく彼らはホリデーシーズンにプレゼントを交換するつもりはありません。傷が治るには時間がかかりそうです。
時間が経てば、フェンスは修復されるかもしれません。結局のところ、ジョーダンが称賛するNASCARはファンの心に響くものなのです。
しかし、最近のソーシャル投稿を見れば、ハムリンが訴訟を起こすことを批判した人々に自分たちの発言を忘れさせないことも明らかだ。
デニー・ハムリン-ザ・ワールド
ハムリンは競馬場で「11 対世界」の精神を楽しんでおり、ジョー ギブス レーシング チーム ストアでもその言葉が書かれたシャツが販売されています。
ハムリンは、人々がNASCARを訴訟するべきではなかった、自分が持っているもの、そしてスポーツが彼に与えてくれたものに満足すべきだったと言われて、個人的に傷ついたようだった。ハムリン氏の見解では、これは不公平な契約であり、そのような契約ではチームは長くは続かないと感じたと証言した。
ハムリンを嫌う人々の中には、ハムリンが自分が正しいと感じたことのために戦ったことを尊重する人もいるから、これらの柵のいくつかは修復されるだろう（たとえハムリンに意見が合わなかったとしても）。そして一部は修復されないでしょう。すべてはハムリンがこの相互作用をどのように認識するかによって決まります。
2026年になっても「11対世界」でしょうか？
デニー・ハムリン-23XI のリーダーシップ
ハムリンは、テキスト メッセージや電子メールの速度を求めるために無謀にお金を使いたがる「子供」と呼ばれていました。そしてこれはNASCARによるものではなく、マイケル・ジョーダンのマネジメントチームによるものだった。
ビジネス側の人々が、競技会側がコース上で一瞬一瞬を費やしたいと考えていることに議論することは珍しいことではありません。それでも、ハムリンを「ひどい実業家」と表現する言葉遣いを目にしたのは衝撃的だった。
ハムリンは裁判後、それを無視した。
「それは結婚だ」とハムリンは言った。 「どのような結婚生活においても、次のことをしなければなりません」 [those things]。もし私にチェックアンドバランスを課す人々がいなかったら、私はレースに勝つためにできる限りのことをするでしょう。
「そのため、ビジネスが適切に運営されていることを確認するために社内に常に人材が必要です。」
ハムリンは正しい。おそらくその言葉には真実があると彼は認めるかもしれない。それらの柵は修繕されるでしょう。少なくとも次回、お金を数えている人たちが軽薄だと感じる分野にお金を使うべきだとハムリンが主張するまでは。
スティーブ・フェルプス-リチャード・チルドレス
これは修復不可能です。チルドレス氏は、オースティン・ディロンがリッチモンドでの勝利をプレーオフに出場するために利用できないという2024年8月の判決以来、フェルプス氏（NASCARコミッショナー）に満足していない。そして、2024年の最後から2番目のレース、マーティンズビルでのレース操作に対して20万ドル（ディロンに10万ドル、チームにもう1ドル）の罰金が科せられた。さらに、オースティン・ヒルはアリック・アルミロラを故意に破壊したため、インディアナポリス後のレースで出場停止処分を受け、これがヒルのエクスフィニティ・プレーオフ進出に影響を与えた。
さて、それに加えて、2023年にチルドレスが新しいテレビパッケージの可能性について発言したことを受けて、フェルプスが同僚に送った文章には、チルドレスは「馬鹿」で「尻ピエロ」であり、「連れ戻されて鞭打ち」されるべきだというものだった。
それに加えて、NASCARはチルドレス氏がヒリンとの機密保持契約の対象となる情報が含まれていると示唆した文書（RCR買収を検討していたボビー・ヒリン・ジュニアによる投資家売り込みとみられる）を入手しており、この関係が決して友情関係ではないことは容易に想定できる。
RCRチームオーナーのリチャード・チルドレス氏は裁判中にNASCARに対して反対の声を上げた。
スティーブ・フェルプス、スティーブ・オドネルのファン
NASCAR の 2 人の主要幹部 (オドネルは NASCAR の社長であり、日々の運営を行っている) はどちらも、ファンが立ち止まるようなテキスト メッセージを持っていたことが明らかになりました。彼らのテキストの多くは、チームが望んでいることのためにロビー活動をしており、チームに利益をもたらす新しいチャーター契約の要素についてNASCAR会長（共同オーナー）のジム・フランスを説得するためにできる限りのことを行っていることを示していた。
多くのファンは、「2人のスティーブ」がチームのために立ち上がったという事実を気に入るでしょう。
しかし、SRXが視聴率にどのような影響を与えるかについての懸念についてNBCからフィードバックを受けていたという文脈を考慮しても、両者がSRXを懸念していたという事実は、少々近視眼的であるように思えた。
両者が文章の中で「田舎者」という用語を軽蔑的に使用したことは、間違いなく彼らのすべての文章の中で最悪の要素である。 NASCAR のルーツは自分たちのライフスタイルに誇りを持っているファンであり、その言葉を軽蔑的に使用することは、おそらく NASCAR ファンにとって許しがたい侮辱となるでしょう。そして、チルドレスのファンにとっては、すでにフェルプスを許すのは難しいだろう。
フェルプス、オドネルジム フランス
NASCARの最高経営責任者（CEO）であるジム・フランス氏はスタンドで、NASCARにはこのスポーツ史上最高のリーダーシップチームがあると感じており、「イエスマン」を雇っていない、彼らの考えを伝えてもらいたいと述べた。
こうした見解は今後数カ月にわたって試されることになる。フランスがこれらのテキストや電子メールの内容をすでに知っていたことを考えると、フランスが何も行動を起こさなかったという事実は、おそらく何も行動を起こさなくてもよいことを望んでいるということだろう。
問題は、フェルプスとオドネルが効果的に仕事を遂行できるかどうかだ。そしてそれはおそらく、NASCARの最大の財政的支援者である自動車メーカーと主要スポンサーの立場に帰着するだろう。彼らを追い出すようロビー活動をしなければ、おそらく彼らは残るだろう。
NASCAR裁判の後、ファンはどう反応するでしょうか？
NASCARオーナー – ジム・フランス
所有者は現在、和解により望んでいたものを手に入れました。彼らは常にフランスと、彼の家族がスポーツの創設と成長に貢献したことを尊敬してきました。
フランスも彼らと同じで、彼はレーサーだ。 81歳のフランスが、祖父のベン・ケネディに政権を引き継ぐよう求める動きはまだないだろう。
プロセス全体を通してフラストレーションがあり、彼らの友情が試されるかもしれませんが、この関係は修復されるでしょう。
ボブ・ポクラスはFOXスポーツでNASCARとINDYCARをカバーしています。彼は、ESPN、スポーティング ニュース、NASCAR シーン マガジン、The (Daytona Beach) News-Journal などで、30 台を超えるデイトナ 500 を含むモータースポーツの取材に数十年を費やしてきました。 Twitter@で彼をフォローしてくださいボブポクラス。
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