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美観の前に安全性。中国は2027年に、いわゆるフラッシュドアハンドルのみを装備した自動車の販売を禁止する予定だ。フラッシュドアハンドルは車体に溶け込むため見た目には美しいが、引っかかる危険性がある。 事故の場合。
多くの端末に存在 電気自動車国内で広く販売されているこれらの格納式ハンドルは、過去 10 年間にわたって人気を集めてきました。ただし、電気システムが停止した場合、それらは死の罠となる可能性があります。
ザ 新しいルール中国工業情報化部が月曜日に発表したこの規則は、2027年1月1日に発効する予定である。その後、車両には機械的リリースを備えた従来の外装および内装ハンドルの装着が義務付けられることになる。
同省によると、すでに中国での販売が承認されているモデルについては、さらに２年間の遵守期間が設けられるという。これらの新しい規制により「安全性のレベルが向上する」と同氏は付け加えた。
「中国は規制を定めている」
洗練された空気力学的デザインを備えたこれらのドアの安全性は、ここ数カ月中国で懸念を高めている。 10月に緊急対応隊員が電気自動車のドアを開けることができなかったという注目を集めた事件が発生した シャオミブランド 成都市での事故により火災が発生した。運転手は酒気帯び状態だったとみられ死亡した。
「電気自動車やインテリジェント自動車の規制に関して、中国は他国で作成された規則を単に適用するのではなく、規制を定義することが増えている」と上海に本拠を置くコンサルタント会社オートモビリティーの創設者ビル・ルッソ氏はAFPに語った。
同氏は、「中国の車両とプラットフォームが電気自動車設計の世界標準を定義しているため」、ドアハンドルに関するこれらの新しい規則が海外、特にヨーロッパで「採用」される可能性があると考えている。
「多くのメーカーにとって頭の痛い問題」
メーカーはまた、同省が公表した新たな規定に基づき、車内のハンドルの視認性を向上させる必要があり、これには車内の表示が義務付けられることになる。
中国は世界最大の電気自動車市場です。この国にはこのニッチ分野のメーカーが数十社あり、海外での存在感が高まっています。 1月に発表された統計によると、 2025年に販売される中国のBYDこの1年で初めて電気自動車の台数が米国のライバルであるテスラを上回り、電気自動車の世界トップメーカーとなった。世界最大の自動車市場としての地位を持つ中国は現在、「非公式に」国際基準を定めていると、シノ・オート・インサイツ社の創設者トゥー・レ氏がAFPに語った。
ドアハンドルに関する新しい規則は、「テスラや起亜自動車、その他複数の地域で車両を販売する既存メーカーのような企業は、中国で販売されるモデルのみを適応させるか、あるいはこれらの変更を世界規模で適用するかの選択を迫られることになる」ことを意味すると同氏は強調する。 「これはおそらく多くのメーカーにとって頭の痛い問題でしょう。世界市場向けに設計された自社の設計を見直す必要があるメーカーも出てくるでしょう」とLe氏は指摘する。
#なぜ中国は2027年からすべての電気自動車の隠しドアハンドルを禁止するのでしょうか