BMW会長のオリバー・ツィプセ氏。 (画像:BMW)
気まぐれな政府の政策、地政学的な緊張、各大陸のさまざまな要望により、自動車メーカーにとっては困難な時期にあります。それでもBMWは、自分たちが正しい道を進んでいると考えている。
CEOのオリバー・ジプセ氏は本日、2026年の年次カンファレンス中にこう述べた。同氏は「戦略方針を調整する必要はない」と述べた。
完全電動プラットフォームが登場
その戦略的なコースの一部は、複数の馬に賭けることで構成されています。 BMW 5 シリーズを例に挙げると、ディーゼル車、ガソリン車、ハイブリッド車、または完全な電気自動車として注文できます。すべて同じプラットフォーム上にあります。他のメーカーは何年も前に全電気プラットフォームに賭けていました。
16,500km走行後の結論:BMW i5は優れたEVであり5シリーズである
BMW がこれを実現しているのは、(往年の i3 を除けば)Neue Klasse モデルだけです。 BMW iX3 は最近発売され、(物議をかもした外観は別として)その EV テクノロジーと走行特性で大きな注目を集めました。
BMW iX3 の特に中国向けモデル
iX3は好評だとBMWは誇らしげに語る。 「需要は個人でもビジネスでも予想をはるかに上回っています」とZipse氏は言う。 「すでに 50,000 人以上の人が、運転することなく注文しています。」
iX3 は最初にヨーロッパで発売され、その後米国と中国が続きました。 BMWは中国市場向けにiX3の特別バージョンを開発し、北京モーターショーで初公開される予定だ。
新しい動きは若者にとって救いとなるはずだ:「これは非常に良いニュースになるだろう」
来週、BMW はおそらくさらに重要なモデル、i3 Neue Klasse の幕を開ける予定です。言い換えれば、電動3シリーズです。
完全電気自動車442,000台
これによりBMWのEV販売はさらに伸びるだろう。昨年、同社は世界中で 442,000 台の完全電気自動車を販売しました。これは同社が販売した合計246万台の約18%に相当する。
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バイエルン州の対極には、213,000 台の車を販売した BMW M があります。記録です!ヨーロッパでは、新型コロナウイルス感染症以降初めて、同ブランドの自動車販売台数が100万台を超えた。
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