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の ルノーグループ今週火曜日、3月10日、2026年から2030年の戦略計画を発表する同社は、欧州でルノーブランド車のみの販売をやめ、2030年までに「100％電動化、電気自動車またはハイブリッド販売」を目指すと発表した。 ガソリンかディーゼルか。
「2030年までに、ルノー・ブランドは欧州内で100%、欧州外で50%を電動化販売することを目指している」とグループのプレスリリースには明記されており、現在欧州で純粋なサーマルカーのさらに40%を販売している。
フランスのメーカーは、2021 年からの以前の目標をハイブリッドに拡張することで電動化戦略を変更しました。 2030 年までに 100% 電気自動車を実現。しかしその間、完全電気自動車の販売は予想よりも低迷しており、EUの緩和も続いている。 12月には2035年の電動化目標を発表ハイブリッドへの扉を開く。ルノーは2030年以降も欧州でハイブリッドモデルを維持する計画だ。
この減少にもかかわらず、グループはライバルのステランティスとは異なり、主力ブランドであるルノーブランドについて、欧州での純粋なサーマルカーの販売を短期的に中止する方針を維持している。 ガソリンモデルとディーゼルモデルを再発売する。
インド、韓国、ラテンアメリカへの視線
この目標は、今週火曜日にメーカーが発表した2026年から2030年までの戦略計画の柱の1つであり、電動化を加速し、16台の電動車を含む36台の新モデルの発売を計画している。これは2021年から2025年までに発売された32モデルを上回ります。
「futuREady」と名付けられたこの計画は、 新CEOフランソワ・プロヴォスト は電気だけでなく、インド、韓国、ラテンアメリカという 3 つの有望な国際市場にも賭けています。
同グループは計画されている36車種の新モデルのうち14車種をこれらの地域向けに開発する予定だ。 12 ルノーブランドの新モデル 欧州でも発売される予定。同グループは引き続きアメリカと中国の市場から距離を置いている。
ブランド別では、ルノーは2030年までに年間200万台以上の車両販売を目標としているが、現在は160万台で、そのうち50％が欧州以外で販売される。現在、このシェアは 38% です。同社の低価格ブランドであるダチアも、2030年には売上高の2/3を達成し、当面は1台のみだが4台の電気自動車をラインナップするなど、電動化を加速する必要がある。
電気カテゴリーでは、メーカーはレンジエクステンダー（バッテリーを再充電する小型熱エンジン）を搭載したモデルを統合する予定で、グループによれば、これにより最大1,400kmの自律走行が可能になるという。
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