AC 75 Kiwi はスペインの地での勝利から 510 日後に再び飛行しました。船は海に戻る前に、 「第 38 回ルイ・ヴィトン アメリカズ カップの更新されたクラス規則に準拠するために完全な改修が行われ、最新の内部管理システムが組み込まれています。」エミレーツ・チーム・ニュージーランドをプレスリリースで明記しています。
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この日のプログラムは以下から始まりました 「オークランド訓練場までの長い曳航試験。帆を巻き上げて輸送する前に、圧力下で艤装と内部構造の張力試験が続けられた。」 減速する フル設定に戻し、トラベルモードからフライトモードに移行する »。
AC75 は、12 ノットから 16 ノットの間で常に吹く北/北東の風の中、初航海を行いました。 「これは通常、最初の航行と運航への復帰の上限ですが、このような状況により、乗組員はボートをフォイルで素早く立ち上げることができました。」チームを強調します。
ジョー・アレー、AC75を操縦した最初の女性
この単胴船のニュージーランドへの返還 「チーム全体にとって誇りに思う瞬間だ」船長のネイサン・アウタリッジさんは喜ぶ。 「AC75を水に戻すだけでも本物の軍隊が必要です。タックインし、フォイルを脱いで、長いリストのテストを実行して、私たちが経験したような成功した一日を経験できたことは、チーム全体の仕事の真の証です。ボート上の感覚は素晴らしく、コンディションは完璧でした。とはいえ、これは来年の第38回ルイ・ヴィトン・アメリカズカップの防衛に向けた非常に長く激しい道のりの第一歩にすぎません。」
セブ・メンジーズが操縦士の任務を分担し、ブレア・テューク、イアン・ジェンセン、ジョシュ・アーミットが交替で操縦席を務めた。この日は、歴史的初の出来事でもありました。ジョー・アレーが 5 人目の乗組員として乗船し、AC75 で航海した最初の女性となりました。
「非常に印象的なボートで、AC40とは明らかに異なります。」
彼の第一印象: 「これは非常に印象的なボートで、AC40とは明らかに異なります。すぐに出た生のパワーとスピードを考えると、どれだけ振り回されるとかなり攻撃的になることがわかりますが、すでにかなり落ち着いていると感じていたので、AC40でのトレーニングはうまくいったと言わざるを得ません。」
左がジョー・アレ、右がブレア・テューク。 |エミレーツチームニュージーランド 全画面で見る
左がジョー・アレ、右がブレア・テューク。 |エミレーツチームニュージーランド
収集されたデータはすぐに 「史上最も技術的に進んだアメリカズカップサイクルとなるであろうチームにおいて、チームが追撃者よりも一歩先を行こうとする中で、設計とシミュレーションのループを強化する。」。
以下のナビゲーションビデオ:
#非常に長く激しい旅の第一歩