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この田園地帯の中心部にあるロシュフォール・モンターニュでは、数日前から真新しい電気自動車ルノー・ゾエがセルフサービスで利用できるようになっている。 ピュイ・ド・ドーム出身「Let’s go」システムにより、時間単位または日単位で予約可能です。部門では初めてです。 「地方ではモビリティに大きな問題を抱えています。Mobility 63 プラットフォームでリソースを共有することは興味深いと思いました。これが機能し、他の地域にも拡大することを願っています」と、この実験の発案者である自治体コミュニティの Dômes Sancy Artense の会長である Alain Mercier 氏は強調します。
「自分の車を持つと高すぎる」
「特に公共交通機関が限られている分野において、自家用車に代わる真の選択肢を提供するという考えです」とモビリティ プロジェクト マネージャーのエリサ デ ソウザ氏は続けます。 「私たちは、居住者、労働者、高齢者、統合された若者など、すべての B 許可保有者を対象としています。」 » 「Here we go」システムは、買い物、医療の予約、または単に電気自動車の試乗など、非常に幅広い聴衆に適しています。
町の駐車場にあるこの車両は、偶然そこに置かれたものではありません。 「ロシュフォール・モンターニュには、駐車場から 50 メートル以内に 3 つの地方バス路線が通っています。これにより、車を持っていない人でも、近隣の町からバスでゾエを受け取ることができます。」
具体的には、ユーザーは Clem.mobi サイトでオンライン登録し、スロットを予約し、SMS で受信したコードを使用して端末で本人確認を行い、キーを受け取って出発します。 「私たちは使用上の障害をすべて取り除きたいと考えています。書類手続きも代理店も不要で、すべてがスマートフォンから行われます」とモビリティ プラットフォーム 63 は主張します。
「個人的には非常に興味があります」と、打ち上げ当日に居合わせた地域の住民は強調する。夫と私たちは車を購入せず、必要に応じてレンタルのみしたいと考えています。自分の車を持つには、購入価格、燃料、保険、メンテナンスなど、多額の費用がかかります。 »
「私たちは共有し、最適化し、汚染を減らします。」
価格は魅力的なものとなるよう意図されており、銀行印の形で 300 ユーロの保証金を支払う代わりに、6 時間未満の場合は 9 ユーロ、12 時間までの場合は 17 ユーロ、一日の場合は 29 ユーロで、特定の視聴者向けに割引価格が設定されています。
奉仕を超えて、その目的は社会的なものでもあります。 「私たちは車との関係を変えたいと考えています。もう移動するために車を所有する必要はありません。私たちは共有し、最適化し、汚染を減らします。」とプロジェクト マネージャーは要約します。
すでに何人かがこの新機能をテストするために登録しています。県内の他の町、特にポンタウムールとサンテロワレミーヌは、ネットワークを徐々に拡大するために関心を示している。
#書類手続きも代理店も不要ですべてがスマートフォンから行われます #ピュイドドームはカーシェアリングに切り替える