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サントル・ヴァル・ド・ロワールは、 地方にカーシェアリングステーションを導入した最初の地域。この実験は、路線バス路線から遠く離れた6つの自治体で2023年に開始された。 REMIを輸送する 地方自治体はこの制度を「決定的」と判断し、今年この制度を延長する予定だ。
「明らかに、これらのクリーンな100%電気自動車のレンタルに関心を持っている住民は、このシステムを大いに活用しています。かなりの数の予約が入っています。これが、2026年にさらに大規模な導入の第2段階を実施する理由です」と、この地域の社長(PS)であるフランソワ・ボノーは発表しました。
5月には、たとえばボンヌヴァル（ウール・エ・ロワール）に新しい駅が開設され、11月にはシャトーダンとノジャン・ル・ロトルーのコミューンコミュニティに新しい駅が開設される。約100万ユーロの投資で、この地域の6つの県の村や小さな町の中心部に、これらの小型車のレンタルポイントが合計約50か所用意される予定です。
フランソワ・ボノー氏によれば、通常のTERラインとREMIネットワークに対するこの補完的な提案は、「農村部の住民が感じる可能性のある孤立感やさらには排除の感情と闘い、カーボンフリーで経済的にアクセス可能なモビリティへのアクセスを提供する方法」だという。
住民の 70% が毎日車を使用しています
住民の 70% が日常の移動に車を使用するこの田舎の地域では、「電車、公共交通機関、車の間の新しい接続」を見つけることが「絶対に必要」だったと彼の目には映りました。
レンタル料金の割引（半日で 6 ユーロ、1 日で 12 ユーロ）のおかげで、29 歳のシモンさんはトゥーリー（ロワレ）でこのサービスを何度か利用するようになりました。「オルレアンでの行政手続きに応じたり、買い物をしたり、母を医者に連れて行ったりなど、さまざまな目的で」と、10 代の頃からスクーターに乗っているこの若い男性は説明します。
「実際に車を買う余裕はありません。両親の車を使うこともありますが、いつも簡単とは限りません。いつか子供ができて、予算が許せば車が必要になりますが、ガソリンは高価で、電気モデルは私には手が届きません。今のところ、レンタルで私のニーズを満たしています。」と在宅勤務するこの若い職人は続けます。
この地域の大統領は、「この社会的および生態学的イノベーション」の大きな関心を確信しており、地域が地域モビリティの権限を組織する役割を担う57の自治体コミュニティを超えて、カーシェアリングの役割をさらに拡大することを排除していない。
#孤立感と闘う方法サントルヴァルドロワールがカーシェアリングを地方にも拡大