ボイコ・ボリソフ第3次内閣の時代から引き継がれた問題のある道路契約に対する無策と責任の不履行は、国庫に数億レフの損害を与えることになる。監査院によって違法とされた「ヘムス」建設のための悪名高い社内契約の作業は再開されたが、価格は長い間同じではなく、契約はインデックス化されている。共和国の道路網の維持のための物議を醸し、長期間終了している契約の利息も数千万レフである。
これは、総務省がインフレによる契約価格の上昇について提供している情報から明らかです。政府は2022年に、価格上昇によるさまざまなタイプの契約を指数化する手法を採用し、同じ手法が社内契約に適用されました。
現在までに、ヘムス高速道路建設のための2つの社内契約（セクション1から6、およびセクション7から9）のインデックス化の価値は、建設工事で4,830万レフに上ります。この金額は、今後さらに飛躍的に増加すると予想されます。なぜなら、ヘムス契約の2つは、付加価値税抜きで15億9,000万レフ（セクション1から6）、付加価値税抜きで11億5,000万レフ（セクション7から9）の価値があるからです。これらの作業は、スキャンダルと、どうするかについての決定の欠如のために、事実上凍結されていました。「セガ」は、すでにインデックス化された価格と残りの作業量に基づいて、2つの契約の最終的な価値がいくらになると予想されるかについて2度説明を求めましたが（インフレを予測する方法がないため、このような見積もりは大まかなものにすぎません）、総務省は予測しませんでした。
ヴィディン-ボテヴグラード区間のE-79道路の近代化に関する別の社内契約では、すでに確実なインデックス化が行われています。2018年末の契約は11億レフの価値があります。VATを除いて、それに従ってこれまでに承認されたインデックス化は3,150万レフになります。
さらに心配なのは、道路整備に関する古い契約の状況だ。これは、公共調達法で認められている量に反する過剰契約のため、かなり前に打ち切られた。これらの契約の大部分はすでに支払いが済んでおり、決済されているが、実施された活動が整備なのかオーバーホールなのかをめぐる訴訟が続いているため、多額の未払い金が残っている。これらの打ち切られた契約に基づく未払い金は2億3,770万レフに上る。APIはすでに訴訟の一部で敗訴しており、敗訴した紛争の利息として17万1,985レフの支払いを命じられている。残りの部分については、発生した利息は莫大で、毎月膨らんでいる。 「6月1日現在、道路インフラ庁の継続中の修理および保守契約に基づく未払いの作業に対する利息は合計4,590万レフである。このうち、請求済みの作業は3,237万9,000レフ、証明書に基づく作業は1,359万9,000レフである。利息は毎月180万レフずつ増加する」と財務経済開発省は説明している。専門家の予備評価によると、利息は2億レフに達すると予想されると、同省の回答にも記されている。
GERB 時代の社内契約と過剰契約の道路整備契約は、ボリソフ 3 内閣の崩壊以来、主要な政治問題となっており、一連の政権によって対処されてきました。袋詰めの資金流用に関する報告を含む多くの違反行為のため、検察もこの騒動に巻き込まれました。「Now」は、この問題について繰り返し報道しました。現時点では、これらの手続きの結果はなく、道路への資金と解決策の追求の拒否が、ペトコフ内閣崩壊の主な原因となりました。長い間、「ヘムス」でも期限切れの道路整備契約でも、何の動きもありませんでした。道路整備の新規発注は何度も中止され、最終的に裁判所は中止決定を覆し、グラフチェフ事務所は入札委員会の作業を凍結解除して完了させるという任務を引き受けました。長い凍結の後、高速道路の作業も再開されています。 2024年の予算では、ヴィディン-ボテヴグラード道路に4億60万レフが割り当てられ、「ヘムス」には2億3370万レフが割り当てられている。
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2024-07-11 23:02:20
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#ヘムス高速道路はインデックスのおかげで私たちにとって黄金の道となるでしょう