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2026-04-01 16:02:00
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新しいクラスのイコライゼーション システムは複雑で透明ではありません
今年の SSP300 に代わる新しい世界選手権であるスポーツバイクがポルティマンでデビューし、歴史を作りましたが、この新シリーズをめぐってはすでに論争が巻き起こっています。
非常に多くのチーム、新人ドライバーとベテランドライバーの組み合わせ、そして準備を大幅に制限することで、世界選手権で最も安価に参加できるクラスの一つになることを目指している新しいフォーミュラを取り巻く熱狂的な熱意を見て、新しいクラスがスタートするのを見るのはとても新鮮だ。
久しぶりにアプリリアとスズキがパドックに集まり、実際マテオ・ヴァンヌッチのアプリリア660がポールポジションを獲得し、フリーラッカーズのスズキがフロントロウに並んだものの、レースでは結局勝利をカワサキのベネマンとトーレスが分け合うことになった。
コーベは、昨年のSSP300デビュー戦でチャンピオンシップを失った後、2026年に向けて450RRと同じライダー・チーム・メーカーの組み合わせで再び栄光を目指している。しかし、排気量443ccで頭数わずか70頭、他の選手の約90頭と比べると中国勢は不利であり、ここにFIMの均等化システム（BoP）が登場すべきだった。コーブはシリンダー容量が小さいため、ドライバーの合計重量は 216 kg になりますが、他のドライバーは少なくとも 240、スズキの場合は 244 (800) まで必要となります。
アプリリアは、2020年以来ワールドSBKパドックに代表者を派遣していなかったが、SSP300世界チャンピオンを複数回獲得しているマッテオ・ヴァンヌッチ（Revo-M2）を含む4人のライダーが運転するRS 660ファクトリーでワールドスポーツバイクのパドックに戻ってくる。
このバイクには、MotoGP からインスピレーションを得た空気力学を備えた 659 cc の 2 気筒エンジンが搭載されており、約 105 馬力を発生するため、最低重量は 235 kg でなければなりません。
パフォーマンスのバランスをとるもう 1 つの方法は、理論上、シーズンを通じて 3 ラウンドごとに評価されるローテーション制限によるものです。
アプリリアと同じように、スズキもワールドスポーツバイクバイクでワールドSBKパドックに戻ります。 GSX-8Rは3人のドライバーが参戦しており、第1戦ですでに4位を獲得した2度のSSP300世界チャンピオン、ジェフリー・ビュイス（トラック＆トレードズ Wixx Racing）を中心に据えている。
参加するもう 1 つのブランドは英国のメーカー、トライアンフです。同社はここ数シーズンの WorldSSP ですでに影響を与えており、現在は WorldSPB でも同様の影響を与えたいと考えています。
ピーター・ヒックマン・パフォーマンス・トライアンフのハリソン・デッソイは、ポルティマンでの第2レースで12位だった。チームメイトのフェントン・シーブライトは、直列3気筒トライアンフ・デイトナ660で得点できなかった。このデイトナ660は最高出力95馬力で最も強力なものの1つで、最低重量240kgが必要だが、最も重い「ハード」重量の1つ（バイクだけ！）を備えている。最低体重は165kg。
次に、ワールドSPBにR7を擁するヤマハがあり、12台のバイクを擁する最も多くのチームがあり、その中にはミゲル・オリベイラ・レーシング・チームに新たにエントリーしたトマス・アロンソも含まれています。最悪なのは、バイクの到着が非常に遅く、ポルティマンで開催されたSSP300でトップ10入りを果たしたトマス・アロンソのような才能が認められた選手が、クラス分け（34位）とチャンピオンシップ開始の2レース（第1回目は22位、第2回目は29位）で最後に注目されたことだ。他のトラックではそれほど良いものは期待しないでください。
最後に、カワサキ ZX-6R 636 は、モデル年にもかかわらず、最高のバイクであるだけでなく、優勝したカワサキ MTM とイタリアのプロディナの最も経験豊富なチームを擁し続けており、すぐにカードを示し始め、MTM のベネマンとプロディナのスペイン人ライダーのトーレスとサルバドールのペアが両レースで優勝しました。
この問題は、すでに物議を醸しているが、このような多様なマシン間で性能の均等化を達成するためのバランスシステムが、とりわけエンジンの譲歩、速度制限および最小重量を含む制限トルクマップを含むことができるアルゴリズムに基づいており、また、GPSによって検証される直線速度と曲線速度を含む性能のいくつかの領域を分析するバランス計算も含まれることである。非常に多くのパラメータが関係しているため、それが明白または透明になることは決してないのではないかと心配する人もいます。さらに、ホンダ CBR600RR は 2026 年に参戦するために公認されているため、現時点でグリッドに載っているメーカーはありませんが、シーズンのある時点で 7 つのメーカーが互いに競い合う可能性があります。
#WSBK #世界のスポーツバイクは論争から始まる