ケヴィン・エストレは、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツが運営する6号車963に乗って、今年のFIA世界耐久選手権シーズン第4戦、第92回ル・マン24時間レースで最後の瞬間にポールポジションを獲得した。
フランス人ドライバーは、3分24秒634という驚異的なラップタイムを記録し、地元のエースであるセバスチャン・ボーデが運転する姉妹車のキャデラック3号車のタイムをちょうど上回ったアレックス・リン（#2 キャデラック V-Series.R）をわずか0.148秒差で破った。
ボーデは当初3分24秒816の最速ラップを記録し、一時はポールポジションを獲得したように見えた。
地元のエースは、自身の初期のベンチマークである3分25秒294を上回り、2台のフェラーリAFコルセ499ハイパーカーをリードしましたが、ドリース・ヴァンスールがBMW MハイブリッドV8をスピンさせたため、サーキット・ド・ラ・サルテで赤旗が振られ、最後の7分間は出場できませんでした。その結果、ベルギー人のラップタイムは取り消されました。
アレッサンドロ・ピエール・グイディの#51 フェラーリ 499P は 4 位に入り、跳ね馬が今週末のル・マンの王座を守る好位置にいることを確信させた。姉妹車のアントニオ・フォーコの#50 フェラーリ 499P は 5 位に入った。
ポール・ルー・シャタンが運転するアルピーヌ35号車は、今年新しく登場したアルピーヌA424で素晴らしい活躍を見せ、トップ6入りを果たした。
水曜日の夜のフリープラクティス2の事故により、#12 Hertz Team Jota Porsche 963が現在修復中であるため、セッションに参加したハイパーカーはわずか7台でした。
マクラーレン初のル・マンポール
インセプション・レーシング・マクラーレンLMGT3のブレンダン・アイリブは、マクラーレンにとって初のル・マン・ポールポジションを獲得しただけでなく、LMGT3クラスにおけるメーカー初のポールポジションも獲得した。
アイリブは3分58秒120のベストタイムをマークし、追随するドライバーたちを0.8秒上回ったが、さらに速いラップを走っていたにもかかわらず、最終コーナーでスピンしてしまった。この挑戦者たちをリードしたのは、アレックス・マリキンが運転する#92 マンタイ・ピュア・ラクシング・ポルシェ 911 RSRだった。
ジャコモ・ペトロベッリが運転するJMWオートモーティブ・フェラーリは、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの常連であり、かつてル・マンのクラス優勝者として知られるチームに3位を獲得させた。
スパイクがP2ポールを奪取
AO by TF Sportの「スパイク」ことオレカ・ギブソンのルイ・デレトラズは、LMP2クラスで3分33秒217のタイムで最後の最後でスリリングなポールポジションを獲得。これはジョブ・ファン・ウイテルトが運転するIDEC Sportエントリーより0.6秒速いタイムだった。3位はマティアス・ベッシェが運転するパニス・レーシングエントリーだった。
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#WEC #エストレがポルシェにセンセーショナルなルマンのポールポジションをもたらす
2024-06-13 19:30:00