Waymo、サンアントニオ国際空港でロボタクシーサービスを開始

Waymoのロボタクシーサービスは本日、4番目の主要空港であるサンアントニオ国際空港で開始される。同社は、自社の車両がターミナルのカーブサイドで乗客を降ろし、空港の指定されたライドシェアエリアで乗客を迎えに行くと述べた。

これは、Waymo がテキサス州でサービスを提供する最初の空港であり、現在同社はサンアントニオ、オースティン、ダラス、ヒューストンで事業を展開しています。 Waymo は数年前からフェニックスのスカイハーバーインターナショナルで空港送迎サービスを提供しており、 サンフランシスコ そして サンノゼ・ミネタ国際 過去数か月間の空港の様子。また、いくつかの地方空港にもサービスを提供しています。

Waymoは2月にサンアントニオのロボタクシーサービスを開始したが、まだ完全には一般公開されていない。同社は招待ベースのシステムを運用しており、ローリングベースで拡張しています。 アプローチ ダラス、ヒューストン、オーランドでも使用されています。同社は火曜日、これにより「

この段階的なアプローチは、ウェイモが急速な拡大を見せる1年においても依然として慎重な姿勢の1つである。同社は今年、東京やロンドンを含む約20の新たな都市でサービスを開始したいと述べている。同社のロボタクシーサービスは、 現在10都市に住んでいます 現在、週あたり 500,000 回以上の有料乗り物を運行しています。これは、昨年のこの時期の運行数の約 2 倍です。 Waymoは最新車両での配車サービスを開始すると予想されている。 Ojai と呼ばれる Zeekr 製のバン、今年のある時点で。

同社は、ロボットタクシーが人間のドライバーよりもすでに安全であり、重大な衝突事故を減らしていることを証明しているというデータを共有した。それでも、Waymo は拡大するにつれて新たな障害に遭遇し続けています。

Waymoのロボタクシーが児童の送迎をしていたスクールバスを違法に追い越しており、この問題について捜査している。 米国道路交通安全局 (NHTSA) と国家運輸安全委員会 (NTSB) の両方。同社はこの問題に対処するためにソフトウェアアップデートを発行したが、スクールバスの事故が最も多く記録されているオースティンの地元当局と協力して、ロボットタクシーがバスの周囲でどのように動作するかを検討中である。 ワイヤードによると。

NTSBとNHTSAも、ロボットタクシーの事故を受けて同社を捜査している。 サンタモニカで低速で子供に衝突した。子供は軽傷を負ったと伝えられており、ウェイモはロボタクシーが衝突する前に時速17マイルから時速6マイルに減速したと発表した。

私たちはまた、Waymo が拡大するにつれて、その現場での運営に関わるすべてのことについてさらに学んでいきます。同社は、米国とフィリピンに数十名のいわゆる「リモート アシスタンス」スタッフを配置し、Waymo のロボタクシーが困難なシナリオや予期せぬシナリオをナビゲートできるよう支援しています。 Waymo は、まれに車両が本当に立ち往生した場合に備えて、緊急対応者だけでなく「ロードサイド アシスタンス」スタッフのチームにも依存しています。 > が最近詳しく解説した。

この記事は、地方空港にサービスを提供する Waymo に関する情報で更新されました。