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2026-01-02 00:01:00
想像かもしれませんが、黒ずんだ腫瘍状のスラグの山の下のプラットフォームで待っていると、空気中に鉱物の味が漂います。かつては世界で最も儲かった鉱山の残骸です。
私は、記念碑に追悼された 800 人の鉱山労働者の悲惨な死については考えないようにしている。 ブロークン・ヒルの鉱脈の頂上にある記念碑 – 「窒息、ダイナマイトの煙」、「火傷」、「ワゴンに押しつぶされた」 – 彼らの中には塚に埋められ、遺体が回復することのなかった人もいます。
現在午前 7 時 15 分ですが、チケットに記載されている出発予定時刻 (午前 7 時 45 分) がオーストラリア東部夏時間であることを恐れて早めに到着しました。
ブロークンヒルは入ってるけど ニューサウスウェールズ州、非常に西にあるため、南オーストラリア時間で州の他の地域より30分遅れて運行されます。
シドニーまで 13 時間半のアウトバック エクスプローラーという列車は、週に 1 本しか運行されていないため、見逃すわけにはいきません。
30分早いことが分かりましたが、私は一人ではありません。キリスト教の書籍やパンフレットが車輪付きで展示され、無料の聖書研究コースを提供する看板を持って、待機中の電車の日陰に座っている女性がいる。
「もっと暖かい場所を選ばないとね」と駅員の一人が通りかかりながら冗談を言う（気温は12度）。
「電車が到着するまでは暖かかったのに」と彼女は抗議する。
ライン・オブ・ロードから見たブロークン・ヒル、前景に鉄道駅。写真：AAP
私は観光客としてブロークン・ヒルにいます、その理由の一つは私の愛のためです 1971年の映画『恐怖の目覚め』、ケネス クックの 1961 年の小説に基づいており、ここで映画化されました。夏休みの初め、学校教師のジョン・グラントは、違法なツーアップゲームでシドニーの航空運賃を含む貯金を失い、物理的にも精神的にもブロークンヒルを拠点とする奥地の町に閉じ込められていることに気づく。
この映画はオーストラリアの国民性の暗い側面についての映画ですが、同時に、手頃な価格の地域交通機関の欠如についても描いていると私は主張します。
人口 17,500 人のブロークン ヒルからの航空旅行の費用は依然として法外で、片道で数百ドルかかることもよくあります。
シドニーまで停車せずに運転すると 13 時間かかります。ダボ行きのバスは毎日 50 ドルで運行されており、シドニーまでの鉄道接続が可能ですが、出発は午前 3 時 45 分です。より文明的なアウトバック エクスプローラーの価格は 70 ドルで、途中でニューサウスウェールズ州の広大な景色を眺めることができます。
これは州内の最長の連続ルートであり、全長は 1,100 km を超えます。オーストラリア最長の鉄道旅行である 4,500 ドルのインディアン パシフィック サービスは、パースへの往復で同じルートをたどりますが、アウトバック エクスプローラーは余分なものはありません。
車両は 2027 年に置き換えられる予定で、1990 年代のものです。充電コンセントや船内インターネットはなく、電話の受信も限られています。ポータブル充電器、リンゴ2個、バナナ2本を携え、聖書講座の女性に手を振りながら出発しました。
美しさと退屈
この列車は月曜日の夜にシドニーからブロークン ヒルに乗客を運び、翌朝に戻ります。前会計年度におけるこのサービスの平均占有率は、シドニー方面に向かう場合が 39%、反対方向に向かう場合が 48% でした。ブロークン ヒルで 1 週間滞在するか、鉄道で両方向に旅行したい人にとっては 1 晩ですぐに移動できるかという見通しは、難しいようです。
「信じられないほど素晴らしい光景」: ブロークン ヒルの外の砂漠の景色。写真: ペンリー・バックリー/ガーディアン紙
ブロークンヒルの元副市長でそのキュレーターのクリスティン・アダムス氏は、まさにそのような状況だ。 素晴らしい鉄道博物館、「まったくばかげている」と説明しています。
『Wake in Fright』では、ジョン・グラントは架空の町ブンダンヤバ、または「ヤバ」で一夜を過ごす計画を立てています。
電車に乗るための十分なお金を持たずに出発しました – クックの小説によれば、現在と同様に週に一度のランニングだが、酒に酔って劣化が進む中、彼はシドニーまでの数千キロをヒッチハイクするという最後の試みをする。
これはブロークン ヒルの最高の広告ではありませんが、間違いなく数日間訪れる価値があります。まず、別の象徴的な映画「砂漠の女王プリシラの冒険」の舞台となったパレス ホテルで合法的にツーアップをプレイできるようになりました。
鉱山大手 BHP の発祥の地であるシルバー シティには、博物館やゴースト タウン ツアー、ギャラリーなどの芸術的資格を備えた、好景気の街としての時代を讃える観光スポットがあります。 砂漠の彫刻公園 そして オーストラリア唯一のマッドマックス博物館。
私は、セロハンで加熱したもの、つまりプレーンなソーセージロールの安全性に落ち着きます。
市議会は週2回目の鉄道運行を求める働きかけを行ったが失敗に終わった。
「年金受給者は月曜日の夜に出てきて、木曜日の朝には外出する可能性があります」とアダムズ氏は言う。 「それは観光業にとって大きな恩恵となるでしょう。」
それにもかかわらず、機内アナウンスは、昨日のシドニーからの便からブロークンヒルに到着するまでの時間よりも短い「フリークエントフライヤー」の帰還を歓迎するものでした。
係員によると、多くの旅行者は目的地ではなく、途中の景色を楽しむために電車に乗るそうです。
しかし、私の最も近い車内の隣人を含め、地元の人々も電車を利用しています。彼女の子供たちはメルボルン、シドニー、ニューサウスウェールズ州セントラルコーストに住んでいます。彼女によると、シドニーやアデレード（ブロークンヒルからわずか500キロ）までの航空券は片道300ドルから400ドルかかることがあるという。
私たちがブロークンヒルから出てくると、「玄関の端にあるゴミ箱」についてアドバイスするのがちょっとやりすぎな店員が、大西洋を越えたアクセントでメニューをアナウンスした。「ミートパイ、プレーン、カレー」と「ソーセージロール、もちろんプレーン」。
モロッコ風ひよこ豆カレーの 9.50 ドルから、ダイアン ソース添えロースト ポークの 13.50 ドルまで、いくつかのホット オプションがあります。
『ウェイク・イン・恐怖』のゲイリー・ボンド。写真: Everett Collection Inc/Alamy
私は、セロハンで加熱したもの、つまりプレーンなソーセージロールの方が安全だと考えています。
奇妙な鉱山労働者や芸術的な外見の旅行者を除けば、旅行仲間の人口統計は明らかに高齢者に偏っています。これは、誰かの旅行用目覚まし時計が荷物棚の方向から鳴り響いたときの小さな爆弾の恐怖によって証明されています。
この軽い茶番劇が繰り広げられている間、信じられないほどの驚異の光景が、汚れの縞模様の列車の窓を通して見ることができます。
羊や野生のヤギが私たちの道から逃げ出し、広くきらめく平原を横切っていきます。赤いツイスターが砂漠を突き抜けます。同じ方向に走っているだけかもしれませんが、カンガルーを追いかけているように見えるエミューが見えます。
足を伸ばす短い機会があり、最初はロマンチックだが不適切な名前のアイバンホーで、乗客はそこから離れないよう注意されています。
強烈な美しさの瞬間もあれば、強烈な退屈もある。すでに州の半分を通過し、午後12時30分に中西部のコンドボリンに到着する頃には、数時間ぶりの受付のバーが冷たいビールのように私を襲いました。
下車する準備はできています
ブロークン・ヒルで一晩列車に滞在した自称「ダボの乗組員」は、旅の中間点であるパークスで「シドニーの乗組員」と道を譲ります。
荒れた道が砂利道、そしてアスファルト道路になり、赤い土が耕された畑に置き換わるなど、風景はすでに微妙に変化しています。
列車が中央台地の丘や肥沃な渓谷を緩やかに曲がりくねって進むと、高地牛が生息する緑豊かな牧草地が広がります。
バサースト郊外で理由のわからない立ち止まりをしたとき、キタキツネが列車の横から小川へと後退し、長い草の中にしゃがんで私たちが通り過ぎるまで見守っていました。
この瞬間だけでも、旅行する価値はありますが、おそらく 1 回限りです。 10時間ほど経った頃、もう降りる準備ができていることに気づき、二度と戻れなくなる。
ニューサウスウェールズ州中西部のパークスにあるアウトバック エクスプローラーの中間点。写真: ペンリー・バックリー/ガーディアン紙
シドニーの乗組員はアナウンスに派手さはなく、態度がクールです。席を移動した男性と係員が口論。
ポータブル充電器が切れてしまったことが判明したので、ブルー マウンテンズに太陽が沈む頃、バッテリーを節約するために、2 回目の携帯電話デトックスを自分自身に課すことになりました。私はほぼ1年間シフトできずに読み終えていない本に目を向けました。
午後 9 時半に予定通りシドニーの中央駅にようやく到着すると、エスカレーターは新しい地下鉄線のために岩に掘られた坑道とトンネルを通って私を下に連れて行きます。
高速で夜の中に連れ去られ、私は旅の前の行程とのコントラストに衝撃を受けました。
数百億ドルが投資されている この最後の都市区間を便利にするために、2024 年から 2025 年にかけて地域ネットワーク TrainLink の運営予算全体は 4 億ドルでした。
運輸局によると、車両の在庫が限られているため、週2回の運行は現在検討されていないという。
そのため、『恐怖のウェイク』のようにブロークン ヒルに旅行する場合は、しばらく滞在する必要があるかもしれません。
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