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2024-03-03 01:44:41
これらは、今週土曜日の夜、スタッド・シャバン・デルマで対戦した壁に直面した2つのチームです。 一方ではボルデロ・ベグレが先週カストルで圧勝（41対12）し、もう一方では レーシングマン スタッド・フランセに負けた ダービーで そして4回連続の挫折で残留した。 そして、少なくとも調子が悪かったこの小さな試合で、ホームでUBBがトップに立った（21-5）。
レーシング選手で元ボルドー選手のキャメロン・ウォキが友人のマシュー・ジャリベールとともに見守る中、長時間の体力勝負の試合は落ち着くまでに時間がかかった。 最初の 20 分間は、数回の激しい決闘と両チームの占有ゲームが特徴で、両チームともタッチを求めていました。
ウォキとジャリベルトの監視の下でゲームが開始された
マテオ・ガルシアのペナルティキック（3-0、3点目）で劣勢に立たされたスチュアート・ランカスター率いるチームは、トリスタン・テダーの異例の全軸突破でこの試合初トライを決める可能性があったが、最後は敵陣22メートル以内に捉えられた（ 5番目）。
これは、訪問者が第 1 幕でスリルを味わえる唯一の機会です。 というのも、UBBは20分からターボを投入し、10分間レーシングゴール付近にプレッシャーをかけ続けたからだ。 頭を水に沈めながらも、イル・ド・フランスの住民は大きな団結力のおかげで持ちこたえたが、2つのPKを許し、1つは外し（21回目）、2回目はガルシアが決めた（31回、6-0）。
ジロンド人チームは、アントワーヌ・ジベールのクリアからアダム・コールマンがカウンターを決め、休憩直前にようやくこの試合初トライを決めたと思った。 しかし、トンガのセカンドラインはテダーの反則寸前のリターンに阻まれ、最終的にはゴールライン手前で飛び込みで平らになり、ボールは地面との衝撃で腕から逃げた（39回目）。
ボルドーに3時間遅れで到着したものの、マッシーで電車が通行止めになったため、レーシングマンたちはその後UBBの電車に乗ることができなかった。 なぜなら、アントワーヌ・ジベールが復帰したとはいえ、この試合で増大するチームの支配力を得点に変えたのは、もう一人のネオ・ブルー、ニコラ・デポルテールだったからである。 パリのラインから5メートルのところでコールとレースを決め、第2センターが62分にこの試合初トライを決めた（ガルシアの交代で14-0）。
10分後、 TGV デポルテール 彼が確かにボルドーでその日最速の車だったことを確認した。 22メートルのスクラムの背後で、UBBは8番のテビタ・タタフで動きを決め、数メートル前進して21歳の稲妻の腕を解放するのに十分な力強さを見せた。 80メートル後、中央がゴールに終わった。 ラシンを驚かせた見事なトライは、最後のトライで有利になったにも関わらず勝利した（クレメンチャク、80位、21-5）。 この勝利により、ボルドーはトップ14圏内で3位に浮上、ラシンは7位のままで初の非プレーオフ進出となる。 間違った車に乗ってしまいました。
#UBBRacing #イルドフランス在住チームがトップ14で5連敗ボルドーが独占