1750585143
2025-06-19 22:02:00
3人の重要なプレーヤーが支配を求めているため、全国の道路にドライバーレスタクシーを置くという競争は激化しています。
Googleの親会社であるAlphabetが所有するWaymoは、すでにサンフランシスコやロサンゼルスを含む少数の都市で有料の自動運転を提供しています。 Zooxとして知られるAmazonのRobotaxiの取り組みは、今週ベイエリアに新しい生産施設をオープンしました。会社はそのテストを行っています ユニークな錠剤型の車両 2023年以来、カリフォルニアとネバダで。
一方、テキサス州オースティンでは、イーロン・マスクはテストを開始したばかりです ドライバーレステスラス すぐに商業サービスを開始することを期待して。マスクはテスラのプロトタイプを発表しました サイバーキャブ 昨年末、自律的な未来と「豊かな時代」に対する彼のビジョンを宣伝しました。
自動運転技術の到着は、何年も前にインターネットやスマートフォンが行ったのと同じように、最終的に社会に影響を与える可能性がある、と一部の専門家は予測しています。 Waymoが先導し、TeslaとZooxがすぐに追いついているため、新しい現状が地平線上にある可能性がある、とISEeCars.comのアナリスト、Karl Brauer氏は述べています。
「テスラは追いついたが、Zooxは真剣な選手になることを望んでいるより最近の競争相手です」と彼は言いました。 「ウェイモはゆっくりと安定しており、その結果、レースに勝っています。」
一部の業界関係者によると、米国はRobotaxisの広範な使用を見てから約15年です、とブラウアーは言いました。 Waymo Taxisが運営している都市では一般的な光景になっていますが、気象条件と充電インフラストラクチャは依然として拡張を制限しています。
水曜日に、Waymoはそれを拡大しました サービスエリア ロサンゼルス郡では、車両が120平方マイル以上の面積を歩き回っています。同社はまた、サンフランシスコのサービスエリアを増やし、郊外とシリコンバレーへのアクセスを拡大しました。
ウェイモの発表の数日後、 ZAMX カリフォルニア州ヘイワードに220,000平方フィートの施設を開設し、同社は年間10,000のロボタキシスを生産できると述べています。 Zooxは今年、ラスベガスとサンフランシスコで公共の乗車サービスを開始する準備をしています。
改造されたジャガーであるWaymo車とは異なり、Zooxはステアリングホイールやガソリンペダルのない専用タクシーを開発しています。
Zooxには、カリフォルニア州フリーモントに製造工場もあり、そこで会社は改造されたトヨタハイランダーズのテスト艦隊を開発しています。テスラには、フリーモントにも製造施設があります。
マスクは何年もの間、自動運転車と堅牢な乗り心地サービスを提供することを約束してきました。オースティンの議員は今週彼を要求した ロールアウトを遅らせます 街での彼の奉仕の。
テスラ、Zoox、Waymoは、かつてより混雑した分野であった3つの残りの米国の主要企業であるとブラウアーは言いました。ゼネラルモーターズの自動タクシー会社クルーズ 中断された操作 2023年、その車の1つがサンフランシスコの歩行者を襲って引きずり込んだ後。昨年、UberとCruise パートナーシップを発表しました それはクルーズ車を道路に戻す可能性があります。
フォードとフォルクスワーゲンに支援されたArgo AIと呼ばれる会社も、2022年に閉鎖されるまでドライバーレステクノロジーを開発していました。
ロボタキシスの継続的な拡大は、安全で成功したテストに依存している、とブラウアーは述べた。ありました いくつかのインシデント Teslaの完全な自動運転モードに関連して、現在利用可能ですが、まだ開発中です。 Waymoは、複数の機会にいくつかの車両のリコールを発行しました。
「テストと開発プロセス中にこれらの3つの企業のいずれかに悲劇的な結果がある場合、業界全体が遅くなる可能性があります」とブラウアーは言いました。
#Tech #Titans #Gird #Robotaxi #Wars #Factory #Reritories