T＆Eによると、欧州連合はトランプの関税を「直面」しなければなりません

環境協会は、トランプの要求に屈することは「深刻な間違い」になると警告しています。

マドリード、3月28日（ヨーロッパプレス） –

欧州連合（EU）は、先週の水曜日に米国大統領であるドナルド・トランプを発表した最大25％の関税の賦課に「直面」しなければなりません。

T＆Eにとって、米国の自動車基準をヨーロッパ人に相当するものとして認識するというトランプの要求に屈することは、深刻な間違いです。

組織は、EU自動車メーカーが困難な状況にあることを認識しており、トランプが世界のサプライチェーンとコストが増加することを発表したことを認識しています。

「電気自動車の供給が不十分なため、中国で数百万の自動車販売を失ったため、彼らは今や別の大規模市場で不利な立場にあります」と彼は付け加えます。

ブリュッセルの組織のゼネラルディレクターであるウィリアム・トッツが署名した声明は、関税に関するドナルド・トランプの立場には2つの側面があると指摘しています。一方で、彼は関税が自動車の製造の移転を強制すると信じています。

そして、他方では、「ヨーロッパ人が私たちの車を受け入れないことを彼に悩ませている。つまり、彼は私たちの車がヨーロッパでよく売れていないことを苛立たせている」。

これを考えると、T＆Eから、彼らは「それには正当な理由がある。彼らは一般的にEUの安全性と環境基準に準拠していない」と断言している。

「おそらく、商業交渉者は、その問題を解決すれば、ドナルド・トランプが関税を排除または削減するように説得される可能性があると考えていましたか？

この意味で、Todtsは、EUの幹部は、RAMブランドのようなトラック、Cadillac EscaladeやChevrolet SilveradoなどのFord F150の「巨大」のようなトラックへのドアを「真剣に」開くことができないと主張しています。

T＆Eは、このような「強力で力強い「前線」の車両で、「2009年以降、米国の道路での歩行者が83％増加したことは驚くことではない」と主張しています。

一方、彼は、トランプが「強制的に強制的に規制を破壊し、米国の企業が自己フィニッシュしているかどうかを確認する能力を持つ連邦機関を閉鎖している」と指摘している。

「これは、委員会のきれいな産業協定が大企業の申し出をするためのカバーになるリスクを強調しており、コストのコストがかかっています」と組織は付け加えます。

控えめな答え

T＆Eはまた、トランプに対するEU指導者の反応は「あまりにも慎重である」と批判し、米国大統領は「ヨーロッパの敵と共謀している」と主張している、ウラジミール・プーチン。

したがって、環境組織は、答えが「あなたが望むものを他の人に与えることはできない」と主張し、ヨーロッパは「その利益は常に自動車の多国籍企業の利益と一致しないことを認識しなければならない」と主張している。

「企業は、短期的な利益が危険にさらされている場合（CO2規制を見てください）、ヨーロッパの長期的な戦略的利益と戦うことをいとわない」

したがって、T＆Eは、ヨーロッパの指導者が「プーチン大統領だけでなく、ドナルド・トランプにも立ち向かうべきだ」と再確認している。

「車の戦争でそれを定義することは良いスタートになるでしょう。トランプは、ガソリンのフェーカーと廃棄物を保護するために壁を建設します。一方、ヨーロッパと中国は、ソフトウェアと自動化された完全な電気自動車のレースで競争し、協力することができます」と彼は結論付けています。