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RN の立場は壊滅的になる可能性がある – L’Express

全国集会（RN） 心の中に風力タービンは存在しない電気自動車も同様だ。火曜日にTF1で行われた、現在の3つの政治陣営の代表者による討論会で、極右政党の党首である ジョーダン・バルデラ2035年に欧州連合で予定されている新燃料自動車の販売禁止に再び反対した。「我々はキューバのような社会になるだろう。そこでは労働者階級と中流階級は電気自動車が高すぎるため購入できないだろう」と、平均月給が約30ドルのカリブ海の島とフランスとのあり得ない類似点を指摘して候補者は正当化した。そして、将来の廃止は「自動車産業を混乱させる」と断言した。「何人かの実業家が明らかに警鐘を鳴らしている」とジョーダン・バルデラは断言した。こちらもご覧ください: 熱車禁止？「もう話題はこれじゃないけど…」彼の発言は、ドイツの右派など、2035年の期限を放棄するよう圧力をかけ続けている他の欧州グループの発言と重なるもので、これまでのところ相対的な成果は上がっていない。誰もが今や、2026年に予定されている見直し条項に期待を寄せている。車両群からのCO2排出量の削減を目指す欧州の決定に疑問を投げかけるものは何だろうか？「委員会には、ファイルを再開する裁量権がある。見直し条項を発動するかどうかの最終決定権は委員会にある」と、ジャック・デロール研究所エネルギーセンターのエネルギー政策研究者、フック・ヴィン・グエン氏は説明する。しかし、特に次の場合には、一部の加盟国がファイルを再開するよう強い政治的圧力をかける可能性は否定できない。 ウルズラ・フォン・デア・ライエン フォンデアライエン氏の再選を確実にするために、例えばジョルジャ・メローニ氏が率いる欧州議会議員連盟のような右派に近づく誘惑に駆られている」と、フォンデアライエン氏の再任に関する欧州議会議員の投票は7月18日に行われる可能性がある。連鎖反応の危険性この専門家によると、このテーマはリスクが高く、特に連鎖反応を引き起こす可能性が高いという。「欧州で熱車の使用を中止すると、充電ステーションの設置ペースに影響が出る可能性がある。これは、充電ステーションに関する規制や、電気自動車の設置を支援する再生可能エネルギーに関する指令にも影響を及ぼす恐れがある」とフック・ビン・グエン氏は懸念している。道路部門は地域の二酸化炭素排出量の5分の1を占め、自家用車は排出量の60％以上を占めているため、この放棄はEUの脱炭素化に重くのしかかるだろう。業界も無傷では済まないだろう。こちらもご覧ください: 自動車：「中国は欧州市場の大部分を制覇する可能性がある」彼は電気自動車の強力な支持者ではなかったが、 ステランティス例えば、カルロス・タバレス首相は、2021年から2025年の間に300億ユーロ以上を投じると約束している。これほどの投資をした後で、後戻りすることは考えにくい。4月中旬、ポルトガルの首相は「現状維持を主張する者はビジョンがない。何もしないという贅沢は許されない」と明言し、欧州のルールの「安定」を求めた。特に中国が引き続き、 電気自動車の電力サージ…そして、欧州メーカーが回復の途中で失速すれば、追いつくのが不可能になる可能性も十分にある。これらの議論がRNに提案を棚上げさせるのに十分かどうかはまだ分からないが、その場合、放棄されたプロジェクトのリストはさらに長くなるだろう。 #の立場は壊滅的になる可能性がある #LExpress