Rivian R2 の発売: 57,990 ドルで手に入るものはこれです

手頃な価格を明らかにしてから 2 年 次世代EV Rivian は、次期 R2 SUV の価格、色、性能仕様をすべて共有しました。そして、多くの新車リリースと同様に、それは複雑です。

結論：より広範な市場にアクセス可能な、より手頃な価格の EV を販売するというリビアンの入札には、45,000 ドルから 57,990 ドルの費用がかかります。価格は性能やその他の内外装のタッチによって異なります。

リビアンは最終的に、中型SUV「R2」のいくつかのバージョンを消費者に提供する予定だ。しかし、この春（正確な月はまだ決まっていないが、2026年6月になりそうだ）最初に消費者に提供されるものは最も高価なものとなるだろう。 EPA 推定航続距離最大 330 マイルの全輪駆動デュアルモーター EV である Launch Package トリムを備えた R2 Performance の価格は、57,990 ドルからとなります。 Rivian は最終的にはローンチ エディションのラベルを取り下げ、単にパフォーマンス トリムを販売する予定ですが、価格の詳細はまだ公開されていません。

リビアンは、R2のプレミアムバージョン（馬力は低いが航続距離は同じ330マイルのデュアルモーターAWD SUV）の生産と納入を2026年後半に開始し、価格は5万3990ドルから開始すると述べた。

その後、自動車メーカーは R2 の 2 つの異なる標準バージョンを提供する予定です。ここでの主な違いはバッテリーの範囲です。 「長距離」規格の R2 は、航続距離 345 マイル、開始価格 48,490 ドルで、2027 年初めに生産開始される予定です。リビアン氏によると、推定航続距離450マイルを備えた安価な4万5000ドルの標準バージョンは、2027年後半に生産開始される予定だという。

Rivian が最終的にその 45,000 ドルのバージョンを製造するかどうかは不明であり、より高価なバージョンの最初の展開がどのように進むかに依存する可能性があります。

普通運賃

特に、基本に関しては、Rivian はすべてのトリムにわたってかなり公平です。 R2 トリムはすべて、社内で開発および製造されたモーターを使用する Rivian の新しい中型プラットフォームから構築されています。これらはすべて、87.9 キロワット時のバッテリー パックとネイティブの北米充電規格ポート (テスラ発祥の充電規格) を備えています。最も安価な R2 標準バージョンを除いて、バッテリーの航続距離も R2 トリム内でかなり近いです。

馬力やトルクを見るとスペックが変わります。 Performance Launch Edition は最も速く、最も機能的です。デュアルモーター全輪駆動モデルは、656 馬力と 609 ポンドフィートのトルクを発揮し、時速 0 マイルから 60 マイルまで 3.6 秒で加速できます。 （中型 SUV を運転している人が、そのようにラインから発進する必要があるわけではありません。）

Rivian はプレミアムトリムでワンランクダウンしており、依然としてデュアルモーター AWD ですが、このトリムは 450 馬力と 537 ポンドフィートのトルクしか発生しません。これは、時速 0 マイルから 60 マイルまでの移動に 4.6 秒かかることになります。

最後に、標準の長距離バージョンは、350 馬力と 355 ポンドフィートのトルクを生み出す後輪駆動です。このバージョンでは、345マイルでの航続距離が向上します。ただし、ラインから出ると速度は遅くなり、時速 0 マイルから 60 マイルまでの移動にかかる時間は 5.9 秒です。 (Rivian は、最も安価な R2 のスペックをまだ公開していません。)

Rivian R2 SUV はおそらく、 現存する車両 自動車メーカー向け — そして自動車メーカーが大幅に設定したもの 高い売上目標 今年のために。高額な価格で消費者を締め出すのではなく、消費者を魅了する十分な説得力がなければなりません。そして、いつか利益を上げたいのであれば、主力モデルよりも製造コストが安くなければなりません。

Rivian の場合、スイートスポットは少し異なりますが、ほとんどが 50,000 ドルを超えています。それが消費者のスイートスポットであるかどうかは別の問題です。によると、平均的な新車購入者は 1 月に 49,191 ドルを支払いました ケリー・ブルー・ブック。これにより、R2 の価格はその平均価格をわずかに上回ります。特に、購入者が車両構成に付加機能を追加する前に設定されています。

また、アップグレードを追加する機会もたくさんあります。

全員にアップグレード

R2 の購入を考えている人には、EV を自分のものにするための多くの選択肢が提供されます。そして、それぞれの価格が徐々に上がります。たとえば、EV のすべてのバージョンには、エスカー シルバーと呼ばれる新しい色が標準装備されています。

購入者が、ローンチ エディションの特別な「ローンチ グリーン」など、別の塗装色を希望する場合は、費用がかかります。リビアンは、シルバー、カタリナ コーブと呼ばれるメタリック ブルー、ハーフムーン グレーと呼ばれるメタリック グレーの合計 3 つの新色を導入します。また、購入者が他の既存の色を選択できるようになります。

より高価なパフォーマンスのローンチ エディションとプレミアム モデルを選択した購入者は、9 つのスピーカー、2 つのミッドウーファー オーディオ システム、ヒーター付きおよびベンチレーション付きフロント シート、ヒーター付きリア アウトボード シート、ヒーター付きステアリング ホイール、12 方向に調整可能なフロント シートなど、最も多くの「追加アイテム」を入手できます。これらのトリムは両方とも、リビアンが樺材のアクセントと表現する新しいインテリアも標準装備されます。また、どちらも運転席ドアに懐中電灯が装備されており、豪華な R1 トラックと SUV のオリジナルの楽しいサプライズの 1 つを表しています。

すべての新しい R2 には標準の高度な運転支援機能が搭載されていますが、アップグレードするオプションもあります。特定の高速道路でハンズフリー運転を提供する Rivian Autonomy+ は、1 回限りの料金 2,500 ドル、または月額 49.99 ドルです。これは、パフォーマンス開始エディションに散財した人のために含まれています。

会社の自律性パッケージについて最後に 1 つ注意します。ハードウェアに少し隙間があります。説明しましょう。リビアンは、2026年末に、より高いレベルの自動運転をサポートする適切なハードウェアを搭載したR2車両の出荷を開始する予定である。同社はこれまで「パーソナルL4」と呼んでいたが、これは自動車技術会が設定したレベルに倣い、人間の介入なしに特定の環境で車両を運転できることを意味する。

しかし、この個人的な L4 は、適切なコンピューターとセンサーがなければ実現できません。リビアン 昨年12月に明らかになった 1 秒あたり 50 億ピクセルを処理できる第 3 世代の「自律コンピューター」(ACM3) です。そのコンピューターとライダーセンサーは、2026 年後半に Rivian R2 に搭載される予定です。

つまり、春に発売されるパフォーマンスローンチエディションバージョンには含まれないということです。バークレイズのアナリスト、ダン・レヴィ氏は今週のリサーチノートで、多くのテクノロジー中心の購入者は、第2世代の自律性を備えた初期のR2を購入するのではなく、第3世代ハードウェアR2のより優れたADAS機能を待つことを選択する可能性があると指摘した。

もちろん、この（自動運転の点で）より高性能な R2 の価格は高くなる可能性が高く、消費者がより安価なバージョンに向かう可能性があります。