Rivian、新しい「ユニバーサル ハンズフリー」運転機能を展開

Rivian の新しい第 2 世代 R1 EV は、 今日のアップデート 同社が明らかにした新しい「ユニバーサルハンズフリー」運転ソフトウェアをもたらす 先週 史上初の「Autonomy & AI Day」にて。

同社によると、この新機能により、車線が目に見える限り、高速道路と一般道が混在する米国とカナダの350万マイル以上の道路で、ドライバーはハンドルから手を放すことができるという。

所有者は引き続き運転システムを監視する必要があり、重要なことに、運転システムは「信号や一時停止の標識のために停止したり減速したりしない」。ユニバーサル ハンズフリーは、方向転換したり、ナビゲーションに従ったりすることもできません。 (Rivian 氏によると、ドライバーが方向指示器を使用して手動で方向転換を行った場合、ソフトウェアは再び作動するとのことです。)

今後数年間で自社の車両を完全自動運転できるようにすることを目指している同社にとって、これは重要な前進だ。しかし、それにはリスクも伴う。テスラやフォードなど、同様のシステムを搭載するライバル自動車メーカーは複数の衝突事故や死亡事故に対処しており、その多くはドライバーの注意力が運転支援システムから逸れたことに関連している。これらの衝突事故は調査や訴訟につながった。

更新されたソフトウェアは、Rivian オーナーが以前に利用できた運転支援機能を大幅に拡張します。アップデート前は、Rivian のハンズフリー運転システムは 135,000 マイルの高速道路でしか機能しませんでした。 Rivian は先週のイベントで、最終的に自社車両が「地点間」で自動運転できるようにする計画を詳しく述べたが、その機能は 2026 年まで出荷されない。

リビアンは、R2 SUV（2026年デビュー）向けにカスタムシリコンを搭載した新しい自律コンピュータを開発中で、屋根に取り付けられたLIDARセンサーと組み合わせることで、いつか同社の車両を完全に自動運転できるようになるだろうと、最高経営責任者（CEO）のRJ・スカリンジ氏が先週語った。

木曜日にリリースされたソフトウェアアップデートでは、Rivianの運転支援システムとは関係のない機能がいくつか追加された。第 2 世代 R1 車の所有者は、iPhone、Apple Watch、Google Pixel、Samsung 携帯電話のデジタル ウォレットに追加できるデジタル キーの新しいバージョンがあります。第 2 世代 R1 EV のクワッド モーター バージョンのオーナーも、 長くからかわれていた「キックターン」機能、カスタマイズ可能なドライブモード「RAD Tuner」も備えています。