Omoda、スペインで「ECO」ラベルが付いた初のハイブリッド、新しいOmoda 5 SHS-Hを29,400ユーロから発売

マドリード、10月31日（ヨーロッパプレス） –

オモダは、このエディションのファミリーを完成させるために、新しいオモダ 5 SHS-H (このモデルのハイブリッド バージョン) を発売しました。すでにスペインでは「兄弟」として、バッテリー容量 61 kWh、出力 150 kW/204 馬力、航続距離 430 km (WLTP) のオモダ 5 EV と、出力 147 馬力のガソリン バージョンのオモダ 5 が販売されています。

Omoda 5 SHS-H は、スペインのアジア企業のディーラーネットワークで入手可能で、150 kW (204 HP) の電気モーターに 105 kW (143 HP) の 1.5 TGDI 燃焼エンジンが追加されており、0 から 100 km/h までの加速がわずか 7.9 秒、最高速度は 175 km/h です。 LFP バッテリーの容量は 1.83 kWh です。合計すると、165 kW (224 HP) の総出力と 295 Nm の最大トルクを発生します。

価格は29,400ユーロから

新しい Omoda 5 SHS-H は 2 つの仕上げバージョンがあり、初回アクセス エディションの「ピュア」は現金で 29,400 ユーロから、最上位の「プレミアム」は 32,400 ユーロからです。

したがって、Omoda 5のHEVバージョンの開始価格はガソリン版より約2,000ユーロ高く、「コンフォート」バージョンは27,900ユーロ、「プレミアム」トリムレンジは29,900ユーロからであり、昨年このブランドで最も売れたガソリンモデルとなった。

同様に、このハイブリッド エディションの価格は Omoda 5 EV よりも安く、アクセス バージョンでは現金で 37,000 ユーロ（Moves III の支援やブランドからの割引なし）から始まります。

新しいOmoda 5 SHS-Hは、1,000キロメートル近い自律走行距離（7リットル/100キロメートル以上の消費量でガソリンエンジンのみを使用して約700キロメートル）を備えており、日常の移動の大部分で電気運転が可能になり、旅行では広範な自律走行が可能になります。

ハイブリッド システムは、電力需要と走行条件に応じて、電気モーターと熱モーターの介入を自動的に制御します。次に、「エコ」モードと「スポーツ」モードは、ガソリンエンジンの使用を可能な限り回避するために、バッテリーを可能な限り最適化するために供給とエネルギー管理パラメータを調整します。

OMODA 5と比べてスタイルとテクノロジーは変わりません

OMODA 5 SHS-H はガソリンバージョンと同じプロポーションを持ち、全長 4.44 メートル、車軸間距離 2.61 メートルで、C-SUV セグメントに分類されます。

外観では、ミニマルな LED デイタイムランニングライトが目立ち、ダイヤモンド型の新しいダイカットグリル、非常に「筋肉質」なサイド、パノラマルーフ、後部のスポイラーがスポーティな個性を強化しています。バージョンに応じて、17または18インチのアロイホイールを装備できます。トランク容量は約370リットルで、後部座席を倒すと最大1,075リットルまで拡張可能。

Omoda 5 SHS-H は、クリーンで広々としたキャビンと、より高級なセグメントに典型的な素材と調整を備えたインテリアを提供します。前列と後列のシートは合成皮革でできており、標準では黒で、仕上げに応じて他の仕上げも施されており、「プレミアム」エディションには加熱（ステアリングホイールと同様）と冷却が付いています。シートには、運転手と副運転手用の電動調整機能が標準装備されており、電動開閉機能付きのパノラマ サンルーフも装備されています。

ダッシュボードには 12.3 インチのスクリーンが 2 つあり、それぞれがダッシュボードの大部分を占めています。 1 つ目はステアリング ホイールのコマンドを使用して調整でき、インフォテインメント スクリーンにはキャビンやシートの暖房、ミラーの調整、室内照明などのすべての車両設定が表示されます。

最後に、安全性の面では、このモデルには、車線維持、自動緊急ブレーキ、アダプティブ クルーズ コントロールなど、20 を超える運転支援 (ADAS) が統合されています。