健康

OC Transpo、バスの運行時間を改善する必要があることを認識

記事の内容OC Transpo 自身の業績に関する内部レビューでは、市内のバスサービスの信頼性を向上させるためにはまだ多くの作業が必要であることが示されています。2023 年には全体の 26% のバスがサービス基準を満たしておらず、16 分間隔以下で運行しているバスのうち定刻通りに運行していたのは 74.5% のみでした。記事の内容この統計は、OC TranspoゼネラルマネージャーのRene Amilcar氏とビジネスおよび技術サポートシステムのマネージャーであるBart Cormier氏が木曜日に市役所の交通委員会の会議に提出したスコアカードに含まれていた。記事の内容1 年前、苦境に立たされているオタワの交通システムは、あらゆる地域のサービス向上を目的とした 5 か年にわたる壮大な計画を開始しました。これには、安全性の強化、O-Line 鉄道システムでのバスと電車のよりタイムリーなサービスの提供、そして最終的にはゼロエミッション車両への移行が含まれます。当然のことながら、バスサービスの信頼性の低さは通勤者にとって継続的な頭痛の種となっている。 OC Transpo の短期目標は、定時運航率 85% に達することです。木曜日の報告書には、LRTとパラトランスポの実績から得られたより良い数値が含まれていた。Cormier 氏は、O-Line サービスの提供率が 97.1% であると報告しました。 最終的な目標は 99.5 パーセントです。 ParaTranspo の信頼性は 92.5% で、95% を達成することが目標でした。交通機関はまた、走行距離10万キロ当たり1.1件の自動車衝突事故があったと述べた。ディーゼルバスの老朽化を懸念しているバーヘブン東郡。 ウィルソン・ロー氏は、ゼロエミッションバスの導入が予想よりも遅れていることについてアミルカーに質問した。アミルカー氏は、OCトランスポ社は将来的に水素燃料バスを購入する可能性も含め、あらゆる技術の検討を続けていると述べた。[email protected]：シチズンウェア当社のウェブサイトは最新ニュースを入手できる場所ですので、必ず当社のホームページをブックマークしてください。 ニュースレターに登録する 引き続きお知らせいたします。編集部からのおすすめ 17,500ドルを失ったシニアが「RCMP捜査員」詐欺を警告 オタワミッション、連邦政府に新規参入者への援助拡大を要請…