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2026-03-16 18:00:00
情報筋によると、今回のIPOは、ヒュンダイ・モーター・インディアによる2024年10月の過去最高額の2万7870億ルピーを上回る、インド最大規模となる可能性がある。提案された銘柄は完全に売り出しオファー（OFS）となり、既存投資家は保有株の4.5〜5％を希薄化すると予想される。
「既存投資家はIPOで4.5～5％を売却する可能性が高い。評価額が6兆～7兆ルピーであれば、発行規模は2万8000億～3万8000億ルピーになる可能性がある」と投資銀行関係者は述べた。
規模ではヒュンダイ・モーター・インドのIPOを追い越す可能性があるにもかかわらず、投資銀行家に支払われる手数料は、同社の上場における過去最高額の4億9,300万ルピー（発行規模の約1.77％）よりも低くなる可能性が高い。
このプロセスに詳しい関係者らによると、NSEは30億ルピーから400億ルピーの手数料を支払い、IPOの管理を任された20行で分担する可能性があるという。
同取引所は今後4～6週間以内にインド証券取引委員会（Sebi）にレッドニシン目論見書草案（DRHP）を提出する予定だ。
「Sebiが発行したNOC（異議なし証明書）に従い、取締役会は2026年2月6日の売り出しを通じて同社の新規株式公開を承認した。現段階ではそれ以上のコメントはない」とNSEはビジネス・スタンダードからの質問に答えて述べた。
ただし、最終的な評価額は市場の状況や、年末にかけて予想される発行に近づく取引所の財務実績によって変わる可能性がある。
先週、NSEは株式売却を担当する過去最高の20の投資銀行（世界的な金融機関4行と残りの国内機関）を任命した。同取引所には8人の法律顧問も関与している。
同取引所が7兆ルピー近い評価額を求めている場合、非上場市場における現在の評価額約5兆ルピーに比べて約40％のプレミアムとなることになる。
NSE は引き続きインドの現物株式部門を支配しており、市場シェアは約 93% です。 2月には、同取引所の現物株式の1日平均出来高は1兆2,300億ルピーを記録した。株式デリバティブでは、一日当たりの名目平均取引高に占める割合は 57% に達し、一日当たりの取引高は ₹291 兆に達しました。
このIPOは、デリバティブ市場における規制強化の中で取引高が減少し、取引所の業績が鈍化している中で行われた。 2024年9月に記録した過去最高値からの市場の後退も活動の重しとなっている。
NSEは2025年12月までの9か月間、連結純利益が74億3100万ルピーと、前年同期の95億3800万ルピーから減少したと報告した。営業収益は、主にトレーディング収入の減少により、13,369 億ルピーから 11,634 億ルピーに減少しました。
あるアナリストは「規制強化のほとんどが終わったため、ＮＳＥの業績は今後改善すると予想される」と述べた。 「最近の市場のボラティリティの急上昇も取引量を支える傾向にあります。」
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