1773477704
2026-03-14 00:17:00
NASAは、2020年にスペースX社のクルー・ドラゴン号に乗った宇宙飛行士の初飛行で乗組員が死亡する確率は276分の1であると評価した。2024年のボーイング社のスターライナーについては、その確率は295分の1だった。ドラゴンとスターライナーの実証済みの性能を考慮すると、これらの数字に疑問を抱くのは間違いではないだろう。
NASA の安全・任務保証局が作成したこの図は、NASA が確率論的リスク評価を実施するプロセスを説明しています。
クレジット: NASA
NASA の安全・任務保証局が作成したこの図は、NASA が確率論的リスク評価を実施するプロセスを説明しています。クレジット: NASA
それでは、アルテミス II の宇宙飛行士はこれらすべてについてどう考えているのでしょうか?
ミッションの指揮官リード・ワイズマン氏は、乗組員たちは月周回飛行の危険に対して「正直かつ公然と」家族に備えさせようとしていたと述べた。
「私は子供たちと散歩に行き、『遺書はここにある、信託書類はここにある、そして私に何かあったら、ここにあなたに起こることがある』と言いました」とワイズマンさんは語った。 「それは人生の一部です。実際、日常生活の中でもっと多くの人が家族とそのように話してくれたらいいのにと思います。なぜなら、次の日何が起こるかわからないからです。」
船乗りなら誰でも、港に永遠に留まることができないことを知っています。テストパイロットや宇宙飛行士は、生計を立てるために計算されたリスクを負います。
「エントリー時にマッハ39のような数字を見たり、パッド上で3万8000マイル、25万マイル、500万ポンドや600万ポンドのような数字を見たりすると、それらはまさに常軌を逸した数字だ」とワイズマン氏は語った。 「これらの数字は、あなたにも理解できません。それにはリスクがあります。私たちは今何が分からないのか分からないので、それをすべて学びに行きます」 [on the mission]。
未知数にもかかわらず、ワイズマンは準備ができています。「私にとって、実際のところ、私は完全に100パーセント同意されていると感じています。オリオンに乗り込むと、ベッドにもぐり込むようなもので、暖かく感じ、くつろぐことができます。」
Artemis II の正式なリスク マトリックスは Artemis I のリスク マトリックスと似ており、やはり MMOD がリストの先頭にあります。 NASAのアルテミスIIミッションマネージャーのマット・ラムジー氏は1月、アルテミスIでフル能力を発揮して飛行できなかったオリオン宇宙船の環境制御・生命維持システムが、アルテミスIIにとって2番目に高いリスクであるとアルスに語った。 2002年からNASAに勤務しているラムジー氏は、「その2つが私の最大の心配事だ」と語った。
#NASA当局者はアルテミスIIのリスクに関する質問を回避したがそれには理由がある