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2024-02-26 17:30:10
パーサヴィアランス探査車が撮影した新鮮な画像のおかげで、NASA の火星ヘリコプター、インジェニュイティの運命にもう少し光が当てられつつあります。
ほぼ3年間にわたって期待を裏切る72回の飛行を経て、NASAのジェット推進研究所（JPL）がヘリコプターのシステムをチェックするために素早く上下飛行した後にローターの損傷を発見したため、このヘリコプターは2024年1月に最終的に退役した。
NASAは、インジェニュイティが直立し、地上管制官と通信しているが、それ以上飛行しないことを確認した。 当時公開された画像によると、少なくとも1枚のローターブレードの先端が損傷していた。 その後の画像では、上部ローターブレードが欠落していることが示されましたが、写真の解像度はイライラするほど低かったです。
探査車のマストの上部に設置されたパーサヴィアランスのスーパーカム・リモート・マイクロイメージャーが2月25日に撮影した画像は、損傷状況をこれまでで最もよく示しており、なぜNASAがこの可哀そうなものを撤去することを選んだのかが分かる。
ミュンヘン応用科学大学の地理視覚デザインの学生である Simeon Schmauß 氏は、NASA の Perseverance ミッション Web サイトにアップロードされた生データを取得し、一連のデータを共有しました。 再処理された画像 インジェニュイティの運命をより明確に示しています。
つまり、1 つのブレードの先端の損傷は問題の一部にすぎません。 シュマウスの画像では、ヘリコプターから約15メートル離れたところに、切り離されたローターブレードがはっきりと見える。 先端にもブレードと同様のダメージが残っているようだ。
すべてのブレードに同じ損傷があるという事実は、ローターブレードがヘリコプターから分離する前に損傷が発生した可能性があることを示しています。 しかし、被害の原因についてはまだ明確な証拠はありません。 ローターブレードの移動距離から、ローターブレードが飛行中に切り離されたことが示唆される。
NASAはまだ最新の画像についてコメントしておらず、インジェニュイティの最終飛行中に何が起こったのかについての事後分析も発表していない。 同庁は、問題を抱えた火星サンプルリターンミッションでも同様の技術を使ってサンプルを回収する予定であるため、次世代の火星ヘリコプターを準備する技術者にとって、インジェニュイティの崩壊から教訓を学ぶことは極めて重要である。
最後の飛行で何が起こったとしても、インジェニュイティのミッションは依然として驚くべき成功を収めています。 このヘリコプターはわずか 5 便の飛行を予定していましたが、退役までに 72 便もの飛行を達成したという事実は、驚くべきことではありません。 ®
#NASAインジェニュイティ社の紛失したローターブレードの写真を撮影 #Register