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NASA、「持続可能な」航空機コンセプトに1150万ドルを授与

航空機の未来は、表面的には今日と非常によく似ているかもしれませんが、ボンネットの下（または尾翼の隣）では、おそらくまったく異なるものになるでしょう。それがNASAが育みたい未来です 5つの研究賞、総額1,150万ドル相当。 環境持続可能性 2050 のための先進航空機コンセプト (AACES) プログラムは、二酸化炭素を排出する航空業界を持続可能性に向けて前進させる可能性のある「変革的ソリューション」を特定するための初期段階の長期的な取り組みです。 もちろん、これらの賞は実用的な航空機を作るには程遠く、これらのコンセプトは単なるコンセプトにすぎません。しかし、数百万ドルの金額は、研究室の棚に置かれている強力な新技術か、本物の技術を手に入れるかの違いになる可能性があります。 -世界のテスト。 そのうち 2 つの賞は他の賞よりも焦点が絞られています。たとえば、エレクトラはすでに電動飛行機の飛行プロトタイプを開発しており、賞金は既存技術の進歩に充てられる。 JetZero は、極低温液体水素燃料源と、上の写真に見られる珍しい混合翼胴体を組み合わせています。 画像クレジット:エレクトラ 他の 3 つの賞はより一般的なものです。ジョージア工科大学は、ATH2ENA プログラムに有望と思われる新しい燃料、推進システム、構成を検討する予定です。プラット氏とホイットニー氏は、燃料消費量と排出ガスの削減（ハームリダクション手法と思われる）を追求する推進技術の「広範なスイート」を検討する予定だ。 オーロラ フライト サイエンス社は、すべての中で最も広範な権限を与えられているようです。ボーイング社所有のこの会社は、「技術と航空機コンセプトの包括的で『オープンな』探求を実行する」予定です。申請書がもう少し具体的であることを願っています。 興味深いことに、私たちがこれまで見てきた多額の投資家資金を集めている電気推進や飛行の新興企業はここには存在しません。おそらく、彼らがVCの資金を持っているとき、ジュースを絞る価値はありませんでした。そうでなければ、航空の将来に対するビジョンがあまりにも違いすぎます。 （結局のところ、彼らは主に個人用ヘリコプターを製造しています。） AACES プロジェクトは、先進航空輸送技術プロジェクトの一部であり、それ自体も先進航空機プログラムの一部です。その上にさらにレイヤーがある場合、それらはリストされませんでした。 #NASA持続可能な航空機コンセプトに1150万ドルを授与