> Mobility: 収益性の高いロボタクシー ビジネスを構築するには 160 億ドルで十分ですか?

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ウェイモ過去 18 か月にわたる の加速は否定できません。アルファベット所有の自動運転会社は現在、サンフランシスコ・ベイエリア、フェニックス、ロサンゼルス、オースティン、アトランタ、マイアミを含む6つの市場で商用ロボタクシー・サービスを運営している。同社は今年、ロンドンや東京を含む海外の十数の新たな都市で無人タクシーの保有台数を拡大する計画を立てている。

そして今、それは 160億ドル その拡大を促進するために。十分ですか？

数人の業界ウォッチャーと話したところ、答えは「まあまあ」「状況による」という曖昧な領域に留まり続けた。

まずは雄牛の場合。 Alphabet は Waymo の成功を確実にすることに明らかに取り組んでいます。親会社は現在も今後も主要投資家です。つまり、Waymoは、支援者（多くの場合レガシー自動車メーカー）が不機嫌になったり方向転換したりして突然資金を失った他のAVスタートアップのように露出されていないということだ。

乗客数と自律走行走行距離の統計も爆発的に増加しており、規制当局によって計画を狂わされない限り、その軌道は今後も続く可能性が高い。 (Waymo は米国の 6 つの主要都市圏で毎週 40 万回の乗車を提供しており、2025 年だけで年間乗車数は 3 倍以上の 1,500 万回に増加しました。)

ただし、特にゲージが収益性に設定されている場合、これは成功を保証するものではありません。 Waymo は、コストや規制当局からの注目の高まりなど、依然としていくつかの問題を解決する必要があります (同社の最高安全責任者はつい先日証言したばかりです) 上院商務公聴会）。 Waymoが単に自社のAV技術のライセンサーになりたいのであれば、運営者から脱却する必要があり、それはある程度のコントロールを放棄することを意味する。監視下にある初期のテクノロジーではそれは困難です。

この件に関して私に反論する人もいるかもしれませんが、これには社内での製造が欠けています。 テスラ もっている。はい、Waymo には自動車パートナーがいます。しかし、これほどの財務的レバレッジや、規模を拡大してコストを削減する能力は備わっていません。

同意しませんか?あなたの主張を私のメールアドレスに送ってください kirsten.korosec@>.com。

小鳥

今はなきEVスタートアップの背後にいる投資家たち カヌー それらは常に謎に包まれており、実際、訴訟の一環としてのみ明らかになりました。 6 年前、私はそのうちの 1 つを特に調査するためのヒントを受け取りました。 デビッド・スターン。彼はアンドリュー王子とつながりがあったが、それ以外は幽霊だった。

しかし、司法省がファイルを公開し始めたとき、彼のことは私の頭の中にありました。 ジェフリー・エプスタイン。彼が書類に現れるかどうかという私の好奇心は、実際には彼が有罪判決を受けた性犯罪者の親しいビジネスパートナーだったという事実によってすぐに打ち破られた。彼は世界中からエプスタインに投資機会をもたらし、特に彼に投資を勧めた。 ファラデー・フューチャー、 ルシッドモーターズ、モビリティ資金調達のゴーゴー時代のCanoo。 私の話を読んでください スターンとエプスタインの関係と、モビリティ関連スタートアップがかつてどのように関わっていたかについて。

— ショーン・オケイン

ヒントはありますか？キルスティン・コロセックにメールで送信してください kirsten.korosec@>.com または私のシグナル（kkurosec.07）、またはショーン・オケインに電子メールを送信してください。 sean.okane@>.com。

お得！

自動運転車技術は単なるロボタクシーではありません。これは、少数の十分な資本を持つ企業だけが好む、困難でコストのかかるビジネスです。 テスラ、 ウェイモ、 そして ズークス を追求している。多くのスタートアップ創業者は、開発した AV システムをオフロード防衛、トラック輸送、フォークリフト、鉱山、建設などの他のユースケースに適用しています。 AVパーティーに参加できないことを心配した投資家は、これらの分野に飛び込んでいる。

岩盤ロボティクス は投資家の関心を集めている最新の例です。 Waymo と Segment の退役軍人によって設立されたシリコンバレーの自動運転技術スタートアップ企業は、建設機械に後付けできる自動運転システムを開発しています。そして、CapitalG と Valor Atreides AI Fund が共同主導するシリーズ B 資金調達で 2 億 7,000 万ドルを調達したばかりです。他の投資家には、Xora、8VC、Eclipse、Emergence Capital、Perry Creek Capital、NVentures (NVIDIA のベンチャー キャピタル部門)、Tishman Speyer、マサチューセッツ工科大学ジョージアン校、Incharge Capital、C4 Ventures などが含まれます。

Bedrock は短期間で 3 億 5,000 万ドル以上を調達しました (会社は 2024 年に設立されました)。これは、AI ラボ分野のいくつかのシードラウンドの規模と比較すると大したことではないように思えるかもしれないが、物理的な AI スタートアップに資金が流入していることを示している。私はさらなる取引の流れを期待しています。重要なことは、自動運転システムの実用化に焦点を当てた新興企業が、資金に余裕があれば、人材を惹きつけることを期待しているということです。たとえば、Bedrock は、以前 Meta ですべての Llama モデルの AI の安全性と調整を指揮していた Vincent Gonguet を評価責任者として雇用しました。また、ジョン・チュー氏をウェイモから引き抜いた。

Bedrock Robotics の共同創設者兼 CEO とのインタビューにご注目ください。 ボリス・ソフマン。

今週注目を集めたその他のセール…

ドイツの電動モーターメーカー アディティブドライブ 2,500万ユーロを調達 （2,950万ドル）Nordic Alpha Partnersから。

自律型水中ビークルの始動 アペイロン研究所 950万ドルの取引を完了 シリーズAラウンドはDyne Ventures、RA Capital Management Planetary Health、S2G Investmentsが主導。 Assembly Ventures、Bay Bridge Ventures、TFXキャピタルが参加した。

ゴーキャブ、アフリカのモビリティフィンテックスタートアップ、 4500万ドルを集めた 資金調達ラウンドは1,500万ドルの資本と3,000万ドルの負債で構成されています。この株式ラウンドはE3 CapitalとJanngo Capitalが共同主導し、KawiSafi VenturesとCur8 Capitalが参加した。

ミトラEV、ロサンゼルスの商用EVフリート会社、 2700万ドルを集めた リード投資家Ultra Capitalからの株式資金調達とS2G Investmentsからの信用枠を含む資金調達。

オーバーランドAIシアトルを拠点とする軍事作戦用に設計された自動運転システムの開発者、 1億ドルを集めた 8VC主導のラウンドで。他の投資家には、Point72 Ventures、Ascend Venture Capital、Shasta Ventures、Overmatch Ventures、Valor Equity Partners、および StepStone Group が含まれます。

プラグ、中古EV市場、 2000万ドルを集めた Lightspeed が主導するシリーズ A で、Galvanize と既存の投資家である Autotech Ventures、Leap Forward Ventures、Renn Global が参加しています。

R3ロボティクス、EVシステムの分解を大規模に自動化したいと考えているヨーロッパの新興企業、 2,000万ユーロを調達 (2,360万ドル) 助成金とベンチャー資金を組み合わせたもの。 1,400万ユーロ（1,650万ドル）のシリーズA資金調達は、HG VenturesとSuma Capitalが共同主導しました。 Oetker Collection、European Innovation Council Fund (EIC Fund)、BONVENTURE、FlixFounders、EIT Urban Mobility などの既存株主も参加しました。

セクション内エルセーニョを拠点とする 3億ドル シリーズC投資で。 Autopilot Ventures が主導するこのラウンドでは、評価額が 11 億 5,000 万ドルに上昇します。他の投資家には、Fidelity Management & Research Company、ArrowMark Partners、Atreides Management LP、BAM Elevate、Baron Capital Group、Durable Capital Partners、Positive Sum、Qatar Investment Authority、Rokos Capital Management が管理する RCM Private Markets Fund、および Woodline Partners が含まれます。

注目すべき読み物とその他の豆知識

中国 もっている 禁止された テスラによって普及された、電子的に作動する隠されたドアハンドル。中国工業情報化省が発表したこの判決は、同国で販売されるすべての新車は2027年1月1日までにドアハンドルに機械式リリースを装備しなければならないとしている。欧州も間もなく追随するのではないかとの噂がある。

ウーバー は、自動運転車分野での競争力を高めるための取り組みを続けています。会社 推進しました バラジ・クリシュナムルシー戦略財務および投資家向け広報担当副社長がCFOに就任する。これは AV とは関係ないように思えるかもしれませんが、実際には関係あります。クリシュナムルシー氏は同社の自動運転配車パートナーシップを積極的に推進しており、AV会社ワビの取締役会の席にも就任している。同社の第4四半期の電話会議で同氏はAVについて語り、同社はAVソフトウェアパートナーに資本を投資し、株式投資やオフテイク契約を通じてAVメーカーと協力し、「AVインフラストラクチャパートナーをサポートする」と述べた。

一方、注目を集めているのは、 ウーバー 2023年11月に女性がウーバーの運転手から強姦されたと主張して訴訟を起こされた配車サービス会社に対し、陪審はウーバーが運転手の見かけ上の代理人として責任があると判断し、原告に850万ドルの判決を下した。陪審はウーバーが過失や設計上の欠陥に責任があるとする主張を退け、懲罰的損害賠償の裁定も拒否した。 TechCrunchに電子メールで声明文を送ったUberの広報担当者は、「今回の判決は、Uberが責任を持って行動し、乗客の安全に有意義な投資を行ったことを裏付けるものだ。我々は今後も安全をあらゆる活動の中心に据えていく」と述べた。ウーバーはこの決定に対して控訴する予定だ。

もう一つ…

先週のニュースレターで、の名前またはティッカーを尋ねるアンケートを実施しました。 イーロン・マスクの複合スーパー企業であるべきです。提案を電子メールで送ってくれた人たちに感謝します。その多くは、ギャラクティック X (素晴らしいものです) のような宇宙をテーマにしたものでした。世論調査に関しては、大多数が普通のXを選んだ。

マスク氏がすべてのアプリである X について頻繁に話したり、投稿したりしていることを考えると、それは当然のことです。約 50% が X に投票し、20.7% が ELON、17.2% が SpaceAI、12.1% が K2 を選択しました。 法人の一つ 1月に作成されました。

私の選択は？最終的には X になると思いますが、この会社には SpaceX や xAI だけではないものが含まれることになります。

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